ROTA 709 MOTO CLUBE BLOG SITE - BARRA DO RIBEIRO/RS - MOTO ENCONTRO: BARRA MOTO FEST

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2010-08-31T13:55:00.004-07:00

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O QUE ROLOU NO EVENTO?
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50 motivos para ser motociclista

01 - Pelo espírito de liberdade;
02 - Pelo vento na cara;
03 - Por sentir a garupa agarradinha na sua cintura;
04 - Por ter uma 125 e se sentir um Valentino Rossi numa 500;
05 - Por ter uma custom e ser o próprio Peter Fonda em Easy Rider;
06 - Por fazer novos amigos, que falam a sua língua;
07 - Por poder viajar em grupos;08 - Por ficar encharcado e feliz;
09 - Por ter a sua pista livre em cima da faixa, quando o trânsito
___ está totalmente congestionado;
10 - Por poder andar sujo, no melhor estilo aventureiro;
11 - Por poder usar a sua fantasia de mau, com caveiras e crucifixos;
12 - Para ir ao Mundial de Motos torcer pelo Alexandre Barros;
13 - Para poder juntar um dinheirinho e comprar uma moto maior;
14 - Por já ter dinheiro e status e finalmente voltar a andar de moto,
___ como na juventude;
15 - Para ouvir o ronco do motor;16 - Para matar de inveja o seu vizinho careta;
17 - Para conquistar as menininhas;
18 - Para trabalhar, porque a moto é o seu ganha-pão;
19 - Para se sentir poderoso dentro do seu macacão de couro;
20 - Para ter a sensação de voar, como um pássaro do asfalto;
21 - Para ser o pole position nos faróis das grandes avenidas;
22 - Porque a primeira trilha a gente nunca esquece;
23 - Para passar nos pedágios sem pagar;
24 - Para ter um estacionamento exclusivo no shopping center;
25 - Para dar umas escorregadas, porque um tombinho não dói;
26 - Para fazer uma curva e sentir o joelho quase ralando no chão;
27 - Para encher o seu capacete de adesivos bacanas;
28 - Para ir aos encontros de motos falar sobre motos;
29 - Para tentar dar um cavalo de pau com a roda da frente, como
___ Tom Cruise em Missão Impossível 2;
30 - Para cruzar do Paquistão à Índia, como fez_Rafael Karan, o aventureiro;
31 - Para comprar um monte de acessórios e deixar
___ sua moto personalizada;
32 - Para poder carrega-la na caçamba da sua picape até a
___ entrada da trilha;
33 - Para servir de moto-táxi no Nordeste e faturar uma graninha a mais;
34 - Para vir a ser um grande piloto de motovelocidade;
35 - Para poder abrir sua própria oficina de motos;
36 - Para um dia participar do Racing Day, em Interlagos;
37 - Porque todos os caminhos levam a Daytona, o grande encontro mundial de motos;
38 - Para se perder numa trilha no meio da noite;
39 - Para rasgar sua calça no mourão da cerca;
40 - Para deixá-la parada na garagem de casa e apenas ficar admirando-a;
41 - Para sentir o cheiro de óleo queimado da sua inesquecível 2T;
42 - Porque entre sua namorada e a moto, você fica com a moto;
43 - Porque a moto só tem dois lugares: não cabem a sogra e o papagaio;
44 - Porque ela gasta muito menos combustível que seu carrão;
45 - Porque ela leva você pelos caminhos da emoção;
46 - Porque no peito de todo motociclista, bate um coração aventureiro;
47 - Porque você consegue extravasar por trás de sua viseira,
___ mesmo que as lágrimas embacem o seu caminho;
48 - Porque um dia você sonhou que chegaria lá;
49 - Porque você ama estar vivo;
50 - Porque você isso, meu amigo, um amante da liberdade . . . motociclista.

PARABENS AMIGOS E AMIGAS PELO DIA! O DIA DO MOTOCICLISTA

27.07.2010

ANUNCIOS

2010-08-31T13:55:00.003-07:00

EM CONSTRUÇÃO

Quinto Aniversário

2010-08-31T13:55:00.002-07:00

do Rota 709 MC 28/09/2010

____ Mais uma vez o Rota 709 Moto Clube, da cidade de Barra do Ribeiro, recepcionou vários motociclistas para um almoço de confraternização do seu 5° aniversário.

____ A recepção aconteceu no sábado, 28 de agosto, na Pousada do Vô Arthur, à beira da Lagoa dos Patos, um lugar muito aconchegante, bonito e com toda a infra-estrutura.

____ O dia com tempo fechado não atrapalhou em nada a chegada dos motociclistas da grande Porto Alegre e de váarias regiões do Rio Grande.

____ A equipe do Rota 709 MC não mediu esforços para agradar cada um que se fez presente neste 5° aniversário, o salão estava muito bem enfeitado com balões e folhagens.

____ O Rota 709 MC foi fundado em 12 de setembro de 2005 e tem atualmente com 14 integrantes. O presidente Cassiano sempre conta com a ajuda do conselheiro e amigo Zé Raimundo para sua gestão.

____ O almoço, muito bem servido, era galego, com arroz, saladas diversas, sendo seguido de um enorme e gostoso bolo que foi acompanhado pelo tradicional "parabéns pra você".

____ Entre muitas conversas e risadas, a tarde se tornava cada vez mais agradável, a música ambiente também contagiava a todos, até que começou a dança da cadeira, pois aí a euforia superou as expectativas e teve competição com muitas brincadeiras e bom humor.

____ O Rota 709 MC presenteou os clubes, grupos e motociclistas com um troféu de participação especial nesta confraternização.

____ Temos a certeza que todos ficaram muito contentes com este evento proporcionado pelos amigos de Barra do Ribeiro. O presidente da AMO-RS, Sr. Vilson, discursou demonstrando o carinho que esta equipe demonstra em favor do motociclismo gaúcho. Leandro Balardin, também presente no evento, destacou a grande importância do MC e o Sr. Zé Raimundo agradeceu a presença dos amigos.

____ Texto e Fotos: Hilton Aquino - Fonte de Origem: Sobremotos

____ Veja agora que prestigiou o 5° Aniversario do Rota 709 M.C.:

____ - AMO/RS
____ - Alma Estradeira M.G.
____ - Amigos da Liberdade M.G.
____ - Anjos do Parque M.G.
____ - Bruxos Stradeiros M.G.
____ - Cavalo Louco M.G.
____ - Companheiros da Estrada M.C.
____ - Condor do Asfalto M.G.
____ - Corujas do Asfalto M.G.
____ - Falcão Gaúcho M.G.
____ - HD Motorcycles
____ - Jornal Cidade
____ - Koronel
____ - Libertários M.G.
____ - Máfia M.G.
____ - Olhos Dágua M.G.
____ - Os Amigos Triciclos M.G.
____ - Os Compadre M.G.
____ - Os Kakinhos do Sul M.G.
____ - Revista Sobremotos
____ - Sangue Sujo M.G.
____ - Solitários do Asfalto M.G.
____ - Tempestade Sobre Rodas M.G.
____ - Tiro Curto M.G.
____ - Tribo Apache M.G.
____ - Trinca Ferro M.G.
____ - Vida Livre Motociclismo
____

Barra Moto Fest 2011

2010-08-31T13:55:00.001-07:00

FIQUE POR DENTRO DO QUE ROLOU NO:

=== QUEM PRESTIGIOU O EVENTO: ===

____ Confira a Lista dos Moto Clubes e Moto Grupos que se escreveram na recepção confirmando sua presença no Barra Moto Fest:

½ ARO – Montevideo/UR
Ação e Reação – Caxias do Sul/RS
Adoradores da Estrada – Porto Alegre/RS
Adventure – Caxias do Sul/RS
Águias ao Vento – Sapucaia do Sul/RS
Águias de Aço - Porto Alegre/RS
Alma Estradeira – Tapes/RS
Alucinados por Asfalto – Cachoeirinha/RS
Amanhecer no Asfalto – Santa Vitória do Palmar/RS
Amigos da Liberdade - Viamão/RS
Amigos do Caverna – Cachoeirinha/RS
Andarilhos – Novo Hamburgo/RS
Andejos do Asfalto – São Leopoldo/RS
Anjo da Noite Forever – Campo Bom/RS
Anjos ou Demônios – Alvorada/RS
Aranhas do Asfalto – Feliz/RS
Asas do Sul – Porto Alegre/RS
Atitude MC – Caxias do Sul/RS
Bagual Aragano – Porto Alegre/RS
Bandeira ao Vento – São Leopoldo/RS
Barba do Asfalto – Guaíba/RS
Batendo Biela – Butiá/RS
Bicho Veio – Soledade/RS
Black Horse – Bom Principio/RS
Black Vida Livre – Guaíba/RS
Blindados do Asfalto - Porto Alegre/RS
Bodes do Asfalto – Cachoeirinha/RS
Bodes Estradeiros - Porto Alegre/RS
Bodes Estradeiros – Tramandaí/RS
Borrachudos – Teutônia/RS
Bruxos do Asfalto – Porto Alegre/RS
Bruxos Stradeiros – Barra do Ribeiro/RS
Bucaneiros – Porto Alegre/RS
Bull Dogs Triciclos – Sapucaia do Sul/RS
Caçadores da Liberdade – Bagé/RS
Cachoeirinha MC – Cachoeirinha/RS
Campanas Moto Estradeiros – Alegrete/RS
Canela Fina – Gravataí/RS
Capetas da Serra – Nova Petrópolis/RS
Carcaças do Asfalto – Gravataí/RS
Carnívoros – Porto Alegre/RS
Casal do Asfalto – Guaíba/RS
Cavaleiros da Liberdade – Porto Alegre/RS
Cavalo a Vapor – Santa Maria/RS
Cavalo de Aço – Sapucaia/RS
100 Limites – Cidreira/RS
Chacal M.C. – Barra do Ribeiro/RS
Chimangos Maragatas – Viamão/RS
Clã Destino – Canoas/RS
Classic Bike - Porto Alegre/RS
Coiotes da Estrada – Torres/RS
Companheiros da Estrada – Cachoeirinha/RS
Companheiros do Asfalto – Porto Alegre/RS
CompontenteE – São Leopoldo/RS
Com Dor no Asfalto – Nova Santa Rita/RS
Confraria da Hayabusa – Porto Alegre/RS
Corujas do Asfalto – Gravataí/RS
Corujas do Asfalto – Novo Hamburgo/RS
Coyotes Estradeiros – Encruzilhada do Sul/RS
Custo Zero – Viamão/RS
Delta – Esteio/Sapucaia do Sul/RS
Delta – Parobé/RS
Dinossauros do Asfalto – Ivotí/RS
Dragões do Asfalto – São Leopoldo/RS
Drakos – Guaíba/RS
Encruzilhadense – Encruzilhada do Sul/RS
Entre Amigos - Porto Alegre/RS
Espírito Livre – Novo Hamburgo/RS
Espíritos do Sul – Santa Maria/RS
Esqueletos Mecanizados – Guaíba/RS
Esteio na Estrada - Esteio/RS
Estradeiros da Paz – Santa Maria/RS
Estradeiros dos Pampas – Porto Alegre/RS
Falcões do Passado – Gravataí/RS
Falcões Legendários – Guaíba/RS
Falcões Legionários – Alvorada/RS
Falcões sem Fronteiras – Sapucaia do Sul/RS
Fantasmas do Asfalto – Eldorado do Sul/RS
Feiticeira do Asfalto – Teutônia/RS
Feliz na Estrada – Feliz/RS
Ferrero MC - Porto Alegre/RS
Fora da Rota – Esteio/RS
Frajola – Santa Maria/RS
Galera do Chuleio – Capão da Canoa/RS
Galera Estradeira – Porto Alegre/RS
Gaúchos Gandaieiros – Porto Alegre – Tramandaí/RS
Gralhas do Asfalto – São Gabriel/RS
Guardiões da Tradição Custon – Porto Alegre/RS
Guerreiros da Fortaleza – Cerro Grande do Sul/RS
HD Motorcycles – Porto Alegre/RS
H-Lera no Giro – Bom Retiro do Sul/RS
Imigrantes Estradeiros – Caxias do Sul/RS
Implacáveis - Porto Alegre/RS
Índios do Asfalto – Gravataí/RS
Indomáveis - Porto Alegre/RS
Indomáveis – Porto Alegre/RS
Indomáveis do Asfalto – Gravataí/RS
Irmandade Estradeira – Gravataí/RS
Latinos Americanos L.A.M.A. – Montevideo/UR
Latinos Estradeiros – Nova Santa Rita/RS
Latinos Estradeiros - Porto Alegre/RS
Liberdade Condicional – Caxias do Sul/RS
Liberdade Vigiada – Guaíba/RS
Libertários – Camaquã/RS
Ligeirinho – Canoas/RS
Lobo Negro – Monte Negro/RS
Lobo Solito – Charquedadas/RS
Lobos Amil – São Leopoldo/RS
Lobos da Ilha – Porto Alegre/RS
Lobos de Moto – São Gerônimo/RS
Lobos Riograndenses – Santa Maria/RS
Luizão Moto Amigo – Gravataí/RS
Máfia MC - Guaíba/RS
Mal Domados – Camaquã/RS
Mão no Buxo – São Luiz Gonzaga/RS
Maragatos – Porto Alegre/RS
Matilha Selvagem – Porto Alegre/RS
Minuano – Triunfo/RS
Missioneiros da Estrada – Viamão/RS
Moto Bando Culpados – Porto Alegre/RS
Moto Casal – Camaquã/RS
Moto Casal – Canoas/RS
Moto Casal – Guaíba/RS
Moto Casal Schnaider’s – Porto Alegre/RS
Moto Casal Sol e Lua – Guaíba/RS
Moto Grupo Encantado – Encantado/RS
Moto Integração – Bagé/RS
Moto Tur Amizade – Canoas/RS
Motocão – Porto Alegre/RS
Motociclista Selvagem – Sapucaia do Sul/RS
Motocycles – Osório/RS
Motonacapadoasfalto – São Leopoldo/RS
Na Pista – Triunfo/RS
Naja MG – Viamão/RS
Nasuá – Caxias do Sul/RS
Nasuá – Caxias do Sul/RS
Ninjas da Estrada – Cachoeirinha/RS
Olhos Dágua – Guaíba/RS
Os Agregados – Viamão/RS
Os Amigos Triciclos – Porto Alegre/RS
Os Caruncho – Esteio/RS
Os Clãs – Canoas/RS
Os Compadres – Guaíba/RS
Os Comparsas – Esteio/RS
Os Guela Seca do Asfalto – Campo Bom/RS
Os Tauros – Canoas/RS
Ozermão do Asfalto – Camaquã/RS
Pânico do Asfalto – Osório/RS
Parceiros da Estrada – Porto Alegre/RS
Pé na Curva – Porto Alegre/RS
Pedra Lascada - Porto Alegre/RS
Pedro Osório – Pedro Osório/RS
Pequeno do Asfalto – Lajeado RS
Perdidos na Fumaça – Novo Hamburgo/RS
Perdidos no Asfalto – Canoas/RS
Perdigueiros – Camaquã/RS
Piratas do Asfalto – São Gerônimo/RS
Piratas do Asfalto – Volante/RS
Poetas do Asfalto – Tramandaí/RS
Pretinhas do Asfalto – Teutônia/RS
Punho Colado – São José do Norte/RS
Quelônios MC – Portão/RS
R&A Moto Casal – Parobé/RS
Rabinas – Santa Maria/RS
Recruta Zero – Gravataí/RS
Riders – Viamão/RS
Roda Livre – Estância Velha/RS
Rota 290 – Butiá/RS
Rota Selvagem – Feliz/RS
RX 180 – Gravataí/RS
Samurai – Camaquã/RS
Santuário das Mães – Esteio/RS
Sem Fronteiras – São Gabriel/RS
Sem Mangos - Porto Alegre/RS
Servage da Estrada – Nova Santa Rita/RS
Sindicato da Grossura – Gravataí/RS
Só de Pasagem Moto Casal – Canoas/RS
Solitários do Asfalto – Alvorada/RS
Solito da Estrada – Porto Alegre/RS
Solitos na Estrada – Porto Alegre/RS
Spirit Free – Getúlio Vargas/RS
Sport Turismo – Estrela/RS
Talagaço – Porto Alegre/RS
Tanque Cheio – Porto Alegre/RS
Tchucos – Sapucaia do Sul/RS
Tempestade – Triunfo/RS
Tempestade Sobre Rodas – Triunfo/RS
Tetrafuel - Porto Alegre/RS
Tigre da Serra do Sudoeste – Encruzilhada do Sul/RS
Tiranos do Asfalto – Canoas/RS
Tiro Curto – Esteio/RS
Toca do Motociclista – Feliz/RS
Tribo Apache – Alvorada/RS
Tribo da Loura – Porto Alegre/RS
Tribos MG – Cachoeirinha/RS
Tricycles Moto Trike - Porto Alegre/RS
Trike Casal Lobo Guará – Alvorada/RS
Trilheiros da 401 – Charqueadas/RS
Trinca Ferro – São Leopoldo/RS
Viajante Solitário – Gramado/RS
Viper MC – Sapucaia do Sul/RS
Virando Roda – Porto Alegre/RS
Viúva Negra do Asfalto – Imbé/RS
Vivente da Estrada – Porto Alegre/RS
Xaropinho – Alvorada/RS
Yanke’s – Porto Alegre/RS

____ A AMO/RS, Revista Sobremotos, Jornal Cidade e Jornal O Podium receberam Troféu de Participação.

=== FOTOS INÉDITAS DO BARRA MOTO FEST 2011: ===

ABAIXO MAIS FOTOS:

Fonte: Sobremotos

=== INFORMAÇÕES BARRA MOTO FEST 2011: ===

____ Dias: 11, 12 e 13 de Março de 2011
____ Local: Acampamento Farroupilha No CTG Pealo da Tradição
____ (Ao lado do Parque Municipal onde foi realizado o Barra Moto Fest 2010)
____ Cidade: Barra do Ribeiro-RS

____ O Parque de eventos estará de Porteiras abertas a partir das 16 horas de Sexta feira dia 11 de Março para os amigos montarem o seu acampamento em uma area reservada ampla com arvoredos com postes com tomadas próximas e iluminação, há espaço para carro apoio estacionar dentro da área do evento. A partir das 18 horas haverá som mecanico e apresentação de bandas.

____ O 8º Congresso Motociclistico da AMO/RS será realizado dia 12 de Março a partir das 15 horas no Salão do CTG Pealo da Tradição.

____ Você encontrará nos dias 12 e 13 de Março shows de bandas, moto acrobacias, expositores, praça de alimentação, moto acampamento e muitos amigos para comemorar este encontro com você!!!

____ O Evento será realizado no Acampamento Farroupilha Municipal, ao lado do local do Barra Moto Fest 2010, disponibilizamos Mapa de localização abaixo:

Clique para ampliar

____ O Troféu do BARRA MOTO FEST 2011 será distribuido pros primeiros 150 (cento e cinquenta) inscritos.

____ Mais informações ligue para:
____ Presidente Cassiano Bauer: 51 9805 4095
____ Vice Presidente Marçal: 51 9983 6777

Estaremos esperando por vocês amigos
motociclistas que vierem
prestigiar esta festa conosco

Repasse esta mensagem aos seus amigos
Confirme ja a sua presença enviando email para

rota709mc@yahoo.com.br

=== Locais para Hospedagem próximos do evento: ===

______
Pousada Nascer do Sol
Rua Antônio J. Evangelista, 295
Fone: 51 3482-1259

Camping Pitangueiras
Rua Antônio J. Evangelista,
Fone (51) 99853412 / 96592203

Pousada e Camping Vô Arthur
Rua Francisco Rosales, 90
Fone: 51 3482-1137

Pousada da Tia Celina
Rua Cel. Araújo Ribeiro, 914
Fone: 51 3482-1338

Pousada do Trapiche
Rua Júllio de Castilhos, 369
Fone: 51 3482-1124

Camping da Figueira
Rua Dr. Júlio de Castilhos, 137
Fone (51) 3482-1537

Pousada do Ninon
Rua 15 de Novembro, 239
Fone (51)3482210 ou (51)9982.4695 ou (51)98988947

Certo que contamos com a prestigiosa presença de todos os motociclistas e visitantes desde já agradecemos evocando nosso lema:

"Se é longe nóis sai mais cedo"

Contate o Rota 709 MC através do e-mail:

rota709mc@yahoo.com.br

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ARRAIAL ROTA 709 MC 2010

2010-07-25T23:15:00.001-07:00

CONFIRA ABAIXO AS FOTOS EXCLUSIVAS DO

1° ARRAIAL MOTO FEST
DIA 12 DE JUNHO DE 2010
NO CTG PEAO DA TRADIÇÃO
EM BARRA DO RIBEIRO/RS

VEJA AGORA AS FOTOS DO EVENTO AQUI:

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Blog Site Criado em 03/03/2009

WebMaster: Bill • GGGoulart
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bmf2010

2010-03-16T08:01:00.000-07:00

2º Edição BARRA MOTO FEST

12, 13 e 14 de Março de 2010.

____ Rota 709 Moto Clube agradece o apoio da Prefeitura Municipal, da AMO/RS, das autoridades presentes, da Brigada Militar, a presença de todos os Irmãos & Amigos Motociclistas que prestigiaram conosco o BARRA MOTO FEST 2010.

CARTAZ DO EVENTO
.

FOTOS DO EVENTO:

ABERTURA BARRA MOTO FEST 2010

SHOW BARRA MOTO FEST 2010

EXPOSITORES BARRA MOTO FEST 2010

FONTE: FOTOS DO SITE SOBREMOTOS
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– Moto Acampamento, Evento Cultural
– Turístico de Motociclistas e Esportes Radicais
– Shows de Rock
– Shows Esportivos Radicais

Localização do Evento:

CLIQUE NO MAPA PARA AMPLIAR

Realização: Rota 709 MC e AMO/RS
Apoio: Prefeitura Municipal de Barra do Ribeiro

contate o Rota 709 MC através do e-mail:
rota709mc@yahoo.com.br

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____ AMO/RS: Confira os eventos que estão acontecendo em 2010:

• CALENDÁRIO OFICIAL 2010 da AMO/RS

• ATUALIZAÇÃO do Calendário 2010 da AMO/RS

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Blog Site Criado em 03/03/2009

WebMaster: Bill • GGGoulart
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rota709mc_QUEM SOMOS

2009-03-03T09:30:00.009-08:00

ESCUDO DO ROTA 709 M.C.

_____ O ROTA 709 MOTO CLUBE foi fundado em 12 de setembro de 2005, inicialmente com seis casais e atualmente com vinte integrantes de faixa etária entre 18 e 50 anos. Tem como Presidente José Raimundo Neves dos Santos. O Nome Rota 709 foi escolhido para homenagear a RS 709 que liga nossa cidade a BR 116. Moto Clube registrado na AMO-RS sob numero 390. O nosso Moto Clube tem como finalidade a promoção da fraternidade, cooperação e união, defendendo a boa imagem do motociclista; a promoção do turismo de nossa cidade, Barra do Ribeiro, participando também de atividades sociais e filantrópicas e, sempre que possível, prestigiando os encontros de motociclismo da região, fazendo novas e preciosas amizades, além de conhecer lugares interessantes.

Membros do Moto Clube em sua criação:

São eles:

Cassiano (assumiu a presidencia a partir do dia 16-04-2010).
Marçal (assumiu a vice-presidencia a partir do dia 16-04-2010).

Álvaro
Dide
Giovane
Gustavo (Bill)
João Lamaison
Jorge
Lucas
Neri
Ratto
Rodrigo
Toko
Vini
Victor
Zé do Caixão
Zé Mauricio
Zé Raimundo

São Elas:

Alice
Angela
Bete
Daniela
Jaque
Ligiana
Márcia
Micheli
Regina

_____ Em 03 de Agosto de 2010 se reuniu em Assembleia Geral extraordinaria para apresentar a nova diretoria do Rota 709 M.C. para os demais membros. São eles:

Cassiano Bauer
(PRESIDENTE)

Marçal Oliveira Feijó
(VICE-PRESIDENTE)

Jose Raimundo Neves dos Santos
(CONSELHEIRO DELIBERATIVO)

Gustavo Guimarães Goulart
(CONSELHEIRO DELIBERATIVO)

Élio Jr. Naibert da Silva
(CONSELHEIRO DELIBERATIVO)

Álvaro Borges Boelter
(CONSELHEIRO FISCAL)

José Mauricio Dalbem
(CONSELHEIRO FISCAL)

_____ Nesta Assembléia foi apresentado novo Estatuto e o projeto de legalização do M.C. sendo com este após algumas semanas objetivemos o nosso CNPJ, sendo assim criada a ASSOCIAÇÃO ROTA 709 MOTO CLUBE de Barra do Ribeiro.

_____ O Evento anual promovido pelo Rota 709 Moto Clube em nosso município no mês de Março desde 2009 é o BARRA MOTO FEST, prestigiando com os nossos amigos motociclistas do Rio Grande do Sul, de outros estados brasileiros e até mesmo países vizinhos a nossa paixão sobre duas, tres e até quatro rodas!!!

SE É LONGE, NÓIS SAI MAIS CEDO

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Lançamento Oficial do Rota 709 M.C.
Confira a matéria no site do:

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___

Informações com o Rota 709 MC:
rota709mc@yahoo.com.br

rota709mc_VENDO

2009-03-03T09:30:00.008-08:00

A Venda - Moto Kasinski Mirage 250

Olá amigos, meu amigo João Lamaison de Barra do Ribeiro-RS está vendendo sua moto custom, é uma Mirage 250 da Kasinski, o valor de R$ 10,500,00 com acessórios e 9,500,00 sem os acessórios que na verdade são as bolsas laterais, o bau de couro, para-brisa e outros itens.

Quilometragem original.

A moto está em Barra do Ribeiro-RS

telefone para contato é (51) 3482.1154

#################################

Informações com o Rota 709 MC:
rota709mc@yahoo.com.br

Rota709MC - BARRA MOTO FEST 2009

2009-03-03T09:30:00.007-08:00

____

1º Edição BARRA MOTO FEST
08, 09 e 10 de Maio de 2009.

____ Rota 709 Moto Clube agradece o apoio da Prefeitura Municipal, da AMO/RS, dos amigos do Rota 290 M.G. , das autoridades presentes, da Brigada Militar, da Pacto Segurança e a presença de todos os Irmãos & Amigos Motociclistas que prestigiaram conosco o BARRA MOTO FEST.

____ Confira agora os Moto Grupos e Moto Clubes presentes inscritos no evento:

- Abutres MC – Porto Alegre/RS
- Águias de Aço Sioux MC – Igrejinha/RS
- Alma Estradeira MG – Tapes/RS
- Amanhecer no Asfalto MG – St.ª Vitoria do Palmar/RS
- Amigos do Tigrão MG – São Leopoldo/RS
- Amigos Moto Amizade – Porto Alegre/RS
- Andarilhos do Asfalto MG – Novo Hamburgo/RS
- Andejos do Asfalto MG – São Leopoldo/RS
- Anônimos do Asfalto MG – Esteio/RS
- Anjos da Aldeia MG – Gravataí/RS
- Anjos da Noite MG – Campo Bom/RS
- Anjos do Asfalto MG – Barra do Ribeiro/RS
- Anjos do Asfalto MG – Canoas/RS
- Asas da Liberdade MG – Tramandaí/RS
- Bando da Laguna MG – Pelotas/RS
- Batendo Biela MG – Butiá/RS
- Bodes do Asfalto MC – Viamão/RS
- Bodes do Asfalto MG – Guaíba/RS
- Bodes Estradeiros MG – Porto Alegre/RS
- Buda MG – Pelotas/RS
- Brucutu MG – São Leopoldo/RS
- Bruxos Indomáveis MG – Montenegro/RS
- Bruxos Stradeiros MG – Barra do Ribeiro/RS
- Bucaneros MG – Porto Alegre/RS
- Bucutu do Asfalto MG – Canoas/RS
- Bull Dog’s MG – Porto Alegre/RS
- Caborteiros da Estrada MG – Porto Alegre/RS
- Canibais MG – Viamão/RS
- Carpas Negras MG – São Pedro do Sul/RS
- Casal do Asfalto MG– POA/RS
- Cavalo Louco MG – Guaíba/RS
- Clandestinos do Asfalto MG – Canoas/RS
- 100 Pressa MG – Canoas/RS
- Companheiros da Estrada MG – Cachoeirinha/RS
- Corujas do Asfalto MG – Novo Hamburgo/RS
- Cruz Alta MG – Cruz Alta/RS
- Dinossauros do Asfalto MC – Ivoti/RS
- Dragão Negro MG – Porto Alegre/RS
- Drakos MG – Guaíba/RS
- E.M.A. Estradeira MG – Porto Alegre/RS
- Elguy’s MC – Gravataí/RS
- Enigmas do Motociclismo MG – Porto Alegre/RS
- Estradeiros da Liberdade MG – Taquara/RS
- Estradeiros de Guaíba – Guaíba/RS
- Estradeiros do Pampa MG – Porto Alegre/RS
- Falcão Solitário MG – Sapucaia do Sul/RS
- Falcões do Asfalto MG – Igrejinha/RS
- Fantasmas do Asfalto MG – Eldorado do Sul/RS
- Fantasmas MG – Montenegro/RS
- Federais da Estrada – Porto Alegre/RS
- Ferreiro MC – Porto Alegre/RS
- Fúria em Duas Rodas MG – Pelotas/RS
- G.M. Implacáveis – Porto Alegre/RS
- Galera do Chuleio MC – Capão da Canoa/RS
- Garra MG – Cachoeirinha/RS
- Gaviões do Passado MG – Gravataí/RS
- Guachos Gandaieiros MG – Porto Alegre/RS
- H-D Motorcycles – Cachoeirinha/RS
- Highlander MG – Viamão/RS
- Hunter do Asfalto MG – São Leopoldo/RS
- IMOPEL – Pelotas/RS
- Implacáveis MG – Porto Alegre/RS
- Indomáveis MG – Porto Alegre/RS
- Instrutores do asfalto MG – Guaíba/RS
- Kakinhos do Sul MG – Guaíba/RS
- Lanceiros do Asfalto MG – Guaíba/RS
- Lendários MC – Bagé/RS
- Lobo Negro MG – Montenegro/RS
- Lobo Solitário – Alvorada/RS
- Lobo Solito – Charqueadas/RS
- Makina Moto do Asfalto MG – Gravataí/RS
- Minuano MG – Triunfo/RS
- Mirageiros do Sul MG – Guaíba/RS
- Morangas do Asfalto MG – Porto Alegre/RS
- Moto Casal “Com Elas é Garantido” – Gravataí/RS
- Moto Lokos MG – Porto Alegre/RS
- Mustang’s MG - Porto Alegre/RS
- Na Pista MG – Triunfo/RS
- Nômades MC – Canoas/RS
- Os Agregados MG – Viamão/RS
- Os Amigos Triciclo MG – Porto Alegre/RS
- Os Amigos Triker’s – Porto Alegre/RS
- Os Compadres MG – Guaíba/RS
- Os Fora da Lei MG – Barra do Ribeiro/RS
- Os Guachos MG – Esteio/RS
- Os Herculóides MG – Porto Alegre/RS
- Os Motoca MG – Guaíba/RS
- Os Renegados MG – Pelotas/RS
- Os Selvagens - Guaíba/RS
- Os Viralatas do Asfalto MG – Porto Alegre/RS
- Ozermão do Asfalto MG – Camaquã/RS
- Parceiros da Estrada MG – Porto Alegre/RS
- Pé da Curva MG – Porto Alegre/RS
- Perdidos no Asfalto MG – Canoas/RS
- Punho Trancado MG – Tramandaí/RS
- Ratos da Praia MG – Tramandaí/RS
- Recruta Zero MG – Canoas/RS
- Rio Grande MG – Rio Grande/RS
- Rota 290 MG – Butiá/RS
- Rota Selvagem MG – Feliz/RS
- Sapão Triciclos MG – Gravataí/RS
- Scorpions Moto Casal – Esteio/RS
- Selvagens MG – Guaíba/RS
- Sem Limites MG – Cidreira/RS
- Tankes Solitários MG – Porto Alegre/RS
- Tanque Cheio MG – Porto Alegre/RS
- Tempestade Sobre Rodas MG – Triunfo/RS
- Tigres do Asfalto MG – Curumim Capão da Canoa/RS
- Tiro Curto MG – Canoas/RS
- Tocada Segura MG – Porto Alegre/RS
- Trilheiros da 401 MG – Charqueadas/RS
- Trilheiros do Asfalto MG – Novo Hamburgo/RS
- Vesbretta Motoneta Amigos – Porto Alegre/RS
- Viamão MC – Viamão/RS
- Viúva Negra do Asfalto MC – Imbé/RS
- Yanke’s MG – Porto Alegre/RS

FOTOS INÉDITAS DO BARRA MOTO FEST
DIA 09/09/2009

FOTOS INÉDITAS DO BARRA MOTO FEST
DIA 10/09/2009

Fonte das Fotos: membros do Rota 709 M.C.

ACOMPANHE A COBERTURA ESPECIAL
DE GISELE FLORES E JAIME NAZÁRIO DO
BARRA MOTO FEST 2009
NO SITE SOBRE MOTOS OU ATRAVÉS DOS LINKS:

Mais de 180 Moto Grupos Estiveram no Barra Moto Fest
12/05/2009 17:26 - Mais de 180 moto grupos tiveram representantes seus prestigiando o Barra Moto Fest nos dias 9 e 10 de maio em Barra do Ribeiro (RS). Leia mais e veja as fotos...

Barra Moto Fest: Um Evento Inesquecível
12/05/2009 13:38 - Na tarde de sábado, 09 de maio, aconteceu a cerimônia de abertura do Barra Moto Foto com a presença maciça de autoridades e representantes da comunidade de Barra do Ribeiro prestigiando a realização do moto encontro. Leia mais...

Muitas Mulheres no Barra Moto Fest
11/05/2009 16:20 - O dia de sol radiante atraiu muitas mulheres ao Barra Moto Fest. Elas vieram acompanhando seus companheiros na garupa e muitas vieram pilotando suas próprias motos, enquanto várias beldades de Barra do Ribeiro vieram prestigiar o evento. Leia mais e veja as fotos...

Barra Moto Fest: Uma Festa com Muita Gente, Diversão e Ordem
11/05/2009 15:58 - O Barra Moto Fest aconteceu neste final de semana de 9 e 10 de maio com dia lindo, muito festa e excepcional organização. Leia mais...

Show da Equipe "Só Zerinho" Agita o Barra Moto Fest
11/05/2009 14:53 - Show de manobras radicais da equipe Só Zerinho encantou o público presente no Barra Moto Fest. Leia mais e veja as fotos...

Muitos Casais no Barra Moto Fest
11/05/2009 14:12 - Muitos foram os casais de motociclistas que prestigiaram o Barra Moto Fest em um final de semana de tempo esplendoroso. Leia mais e confira as fotos...

CONFIRA MAIS FOTOS DO
BARRA MOTO FEST 2009

Fonte das Fotos e Postagens: COBERTURAS ESPECIAIS do Site SOBRE MOTOS

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______ BARRA MOTO FEST
______ Dias: 09 e 10 de Maio de 2009
______ Local: Parque Municipal
______ Cidade: Barra do Ribeiro/RS

CARTAZ OFICIAL DO EVENTO:

=== NA TENDA DE SHOWS... ===

______ Marcaram presença os Ultra Best Power ritmos na Tenda de Shows do BARRA MOTO FEST 2009, são eles:

BANDA ROTENTYX PUNK ROCK NA VEIA / BANDA “O BECO” / BANDA MISTER ÉPICO / BANDA PÁ DI KAL / BANDA LIGA / BANDA SÓ CREEDENCE / BANDA RITIMO TOTTAL / BANDA NEURÔNIOS LIGADOS / BANDA VITIMAS DA VIÚVA NEGRA / BANDA JORGE E FAMÍLIA / BANDA VIZINHOS DA VELHA / BANDA ESTRADA DE FERRO / BANDA RAIO CHOQUE

=== BOI NO ROLETE ESTÁ NO FOGO!!! ===

______ O Boi no Rolete foi o maior sucesso no BARRA MOTO FEST assado pelos MG Amigos do Tigrão. Confira na foto:

'' CLIQUE NA FOTO PARA AMPLIAR ''

______ MG Amigos do Tigrão, a carne estava Mega Ultra Best macia, agradecemos a prestigiosa presença deste MG com o seu toque especial no BIG Churrasco assado no EVENTO.

=== KAPETERIA CONFIRMADA ===

____ É isso mesmo, KAPETERIA do Marcos com mais de 12 anos confirmou presença no BARRA MOTO FEST com as mais HOT bebidas da atualidade, preparado para esquentar o coração do BARRA MOTO FEST 2009.

____ Na praça de alimentação prestigiamos a organização e pontualidade no paladar do Adilson que não deixou ninguém ficar somente com água na boca com os seus ultra lanches rápidos com um atendimento excepcional no BARRA MOTO FEST.

=== Localização do BARRA MOTO FEST: ===

Como vou chegar até a Festa??
_
MAPAS E DISTANCIA
ENTRE AS PRINCIPAIS CIDADES
VOCÊ PODE ENCONTRAR NA
ÁREA DE DOWNLOAD
no canto superior direito do blogsite.

=== Locais para Hospedagem: ===

______ O parque municipal estará aberto sexta-feira dia 08 de maio a partir das 18 horas recebendo os amigos motociclistas que desejar vir se "aproxegando" (já haverá atrações na sexta feira a noite). Traga sua barraca e bandeira do seu moto grupo e garanta já o espaço para seu Q.G.

______ Sobre o Parque Municipal: possui área para barracas e um ginásio coberto poli esportivo para a montagem das Barracas e acampamento dos grupos, banheiros completos com chuveiros.

Certo que contamos com a prestigiosa presença de
todos os motociclistas e visitantes
desde já agradecemos evocando nosso lema:

"Se é longe nóis sai mais cedo"

Contate o Rota 709 MC através do e-mail:

rota709mc@yahoo.com.br

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Blog Site Criado em 03/03/2009

Numero total de visitas no 1º mês:
1174
Número total de visitas no 2º mês
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WebMaster: Bill • GGGoulart

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rota709mc_ONDE_ESTIVEMOS

2009-03-03T09:30:00.006-08:00

_____ Aqui será postado FOTOS com todas as aventuras e comemorações do Rota 709 M.C. No final da página após os álbuns você pode deixar seus comentários...

Estarei atualizando semanalmente o Album
Atenciosamente, Bill - Rota 709 M.C.
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29.11.2009 - Rota 709 MC prestigiou o
1º Moto Bins - 8º Aniver Bagé
em Bagé/RS

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21 e 22.11.2009 - Rota 709 MC prestigiou o
3º Charqueadas Moto Fest 2009
em Charqueadas/RS

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29.08.2009 - Rota 709 MC prestigiou o
Moto Encontro com os AMIGOS do
Rota 290 e O Selvagem em Parobé/RS

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25.07.2009 - Confraternizaçao Semana do Motociclista
Rota 709 M.C. & amigos no Restaurante Nascer do Sol
em Barra do Ribeiro/RS

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18.07.2009 - Sopão do Didê - Confraternizaçao
Rota 709 M.C. & amigos
em Barra do Ribeiro/RS

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13.06.2009 - Festa de São João Rota 709 M.C.
em Barra do Ribeiro/RS

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24.05.2009 - 6º Teutomoto
em Teutônia/RS

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16.05.2009 - Tapes Moto Acampamento
em Tapes/RS

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10.04.2009 - Rota 709 MC e Gaiolas
na Colheita da Marcela
em Barra do Ribeiro/RS

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02.04.2009 VIII Moto Lagoa
em São Lourenço do Sul/RS

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05.04.2009 - CHURRASCO Rota 709 MC
no Parque Municipal de Barra do Ribeiro/RS

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21.03.2009 - 4º Moto Acampamento
Triunfo/RS

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14.03.2009 - VII Moto Tchucos
Sapucaia do Sul/RS

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07.03.2009 - 9º Carbomoto - Butiá-RS

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14.02.2009 - Aniversário do Pé de Vento
e Cassola em Osório/RS

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08/10/2008 - Moto Encontro
em Imbé/RS

Foto:

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28/08/2008 - 7º SCHIN MOTO FEST
em Igrejinha

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05 a 08/06/2008 - IX MOTO SERRA
em Bento Gonçalves/RS

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31/03/2008 - Moto Praia Moto Encontro
em São Lourenço do Sul/RS

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20/01/2008 - Encontro Sul Americano
de Motociclistas em Soledade/RS

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18/01/2008 - 6º Hermena Moto Fest em
Santa Vitoria do Palmar/RS

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13/01/2008 - 5º Moto Encontro Aguias
do Ferrabraz em Sapiranga/RS

_____________________________________

05/07/2007 - III Encontro de Moto
em Campo Bom/RS

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26/04/2007 - Moto Encontro
em Tramandai/RS

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23/09/2006 - Jantar ao BALA 45333
em Barra do Ribeiro/RS

_____________________________________

15/09/2006 - Moto Passeio
em Guaiba/RS

_____________________________________

14/04/2006 - Rota 709 MC na Colheita
da Marcela em Barra do Ribeiro/RS

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1º/abril/2006 - Recepção aos Amigos
Motociclistas a rumo Sao Lourenço do Sul-RS
na entrada RS709 com a BR116

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04/03/2006 - VI Carbomoto
em Butiá/RS

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13/03/2006 - 5º RATOMIX
em Arroio dos Ratos/RS

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E AGUARDEM POR MAIS FOTOS!!!
_____________________________________

Informações com o Rota 709 MC:
rota709mc@yahoo.com.br
(51)92774895

rota709mc_CLASSIFICADOS

2009-03-03T09:30:00.005-08:00

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Caros Amigos: no link abaixo, estão os dados e a foto do carro do meu filho que acaba de colocar à venda. Único dono, o carro está novinho, novinho, está na minha garagem, já que ele usa o carro da firma. Conto com vocês para divulgar no círculo de seus conhecidos e amigos.
Ft Abraço, KORONEL (Antonio Kerchiner), Guaíba/RS.

http://www.autocarro.com.br/detalhespart.php?anuid=90182&Placa=ITO0809

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Informações com o Rota 709 MC:
rota709mc@yahoo.com.br
(51)92774895

rota709mc_AREA_DOWNLOADS

2009-03-03T09:30:00.004-08:00

Como vou chegar até o BARRA MOTO FEST??

_
MAPAS E DISTÂNCIA
ENTRE AS PRINCIPAIS CIDADES
VOCÊ PODE ENCONTRAR AQUI:

Clique abaixo no destino desejado para
baixar o MAPA FACIL ROTA 709:

Os Mapas estão em Acrobat Reader PDF.
Todos os Mapas contém kilometragem exata do
origem/destino, bem como a rota de ponto a ponto
é sinaliza e pavimentada (asfalto e paralelepipedo).

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ORAÇÃO DOS MOTOCICLISTAS

____ Senhor, cada vez que subo numa moto, eu sinto a liberdade e ao mesmo tempo, tenho medo de encontrar-te num desses caminhos perplexos do mundo, como sou frágil diante da natureza, e ao mesmo tempo me sinto forte dono de mim, quando estou numa motocicleta, mas Senhor, não quero perder minha vida num desses momentos.

____ Quero que o guidon de minha moto esteja sempre firme em minhas mãos, que o capacete que me protege a cabeça, seja a segurança de que preciso, e que tu Senhor seja a minha proteção permanente.

____ Perdoa-me Pai, se por vezes abuso da liberdade que me deste, e corro alucinado ou me perco nas emoções da velocidade, em busca de respostas.

____ Permita, que a cada dia eu possa sentir a tua presença na brisa que recebo no rosto, na velocidade e na superação de meus próprios limites e na responsabilidade da vida que tu me deste.

____ Quero sentir tua presença protetora e amiga, pois sei que estás comigo como meu caroneiro.

____ Protege Senhor, nossas vidas e acolhe junto de vós os companheiros que já partiram e que eles possam viver as alegrias de estarem convosco, e que nós tenhamos a esperança de um dia também encontrar-vos.

____ Protege Senhor por intermédio de Nossa Senhora Aparecida, nossas motos, nossas vidas, nossos caminhos para que na certeza de tua presença, possamos dar-te glória e louvor para sempre.

AMÉM !!!

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____ Nosso Irmão Motociclista Jackson Padilha, de Canoinhas - SC - empresta sua voz, para que todos possamos conhecer e orar junto a ele a "Oração do Motociclista".

____ Agradecidos e honrados, disponibilizamos para downloads esta prece.

____ ... "ORAÇÃO DO MOTOCICLISTA" em arquivo MP3 - tam: 3.75 mb - Duração 00:02:03 m

____ Clique com o botão direito do mouse acima e em "salvar destino como"

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_____ A pedidos vou Postar a partir de hoje manuais, folders panfletos de arquivos raros que pra catar na rede não é fácil, mas ajuda muito aos amigos e companheiros q acessam estas paginas com freqüência. Vamos começar postando alguns "E-Books", livros em formato " *.pdf " que podem ser lidos no seu pc e até imprimir.

- JAWA & CZ - FOTOS MOTOCICLETAS antigas

- JAWA & CZ - HISTÓRIA DA FÁBRICA DE MOTOCICLETAS

- JAWA & CZ - Peças para MOTOCICLETAS JAWA & CZ antigas

- JAWA & CZ - Service Manual Jawa 125-175 1957 (Original)

- JAWA & CZ - Service Manual Jawa 250 Typ 559 (Original)

- JAWA & CZ - Service Manual Jawa 250,350 typ 353, 354 (Original FRA,SPA)

- JAWA & CZ - Service katalog Jawa 250-590 350-361 (Original)

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AGUARDEM POR MAIS E-BOOKS. Bill Agradece sua VISITA.

"Aceitamos colaborações, para que esta área de downloads seja de alcance de todos GRATUITAMENTE. Obrigado."

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Informações com o Rota 709 MC:
rota709mc@yahoo.com.br
(51)92774895

rota709mc_Jornal Virtual

2009-03-03T09:30:00.003-08:00

____ Aqui será postado diariamente novidades e curiosidades do mundo duas rodas, reportagem e lançamentos do mundo motociclistico.
FIQUE ATENTO:

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14/02/2011 - 12h10 - Quadriciclos na estrada?! Enfim eles vão ter o seu lugar:

RESOLUÇÃO 168 DO CONTRAN E OS QUADRICICLOS
________
______

Resolução 168 do CONTRAN e as categorias de habilitação

A tão debatida Resolução 168 do Conselho Nacional de Trânsito, sobre o processo de habilitação e renovação da carteira faz algumas referências em relação à categoria de habilitação e o veículo correspondente para sua condução, bem como com relação ao veículo que se deva fazer a prova de direção veicular.

A primeira situação é que o Anexo I da Res. 168 do Contran é definida como ‘Tabela de Correspondência e Prevalência das Categorias’, a qual deveria ser imediatamente retirada. Nela estão feitas as correspondências entre a categoria de habilitação e a característica do veículo que pode ser conduzido. Entendemos que sua existência além de dispensável porque o Art. 143 do Código já faz a definição dessa correspondência, existem algumas incongruências que apontamos. Enquanto o Art. 143 fala que categoria ‘B’ é para veículo não abrangido pela categoria ‘A’ (2 ou 3 rodas), a Res. 168 fala que é para veículos de 4 rodas. Não ser de 2 ou 3 rodas não significa que seja apenas de 4 rodas, e sim de 4 ou mais rodas, até porque um automóvel ou caminhonete pode ter 6 rodas (3 eixos) sem qualquer problema.

Outra é quanto ao ‘motor-casa’ que a Res. 168 faz a correspondência na categoria ‘C’. Ora, o ‘motor-home’ não é nem veículo de carga, nem passageiros e nem misto, e sim veículo ‘especial’. Ele é um veículo que pode ter sido derivado de uma caminhonete, de uma camioneta, de um ônibus, microônibus ou caminhão. Imagine querer exigir categoria ‘C’ de um motor-home derivado de uma Kombi.

Com relação ao veículo para a prova prática também devemos comentar que na atual Resolução 50/98 não é exigida carga horária mínima para prova prática das categorias ‘C’, ‘D’ e ‘E’ , (são os Detran que exigem), e a Res. 168 além de estabelecer a carga horária prática mínima para essas categorias, estabelece também o veículo com capacidades mínimas tanto para a prática quanto para a prova. Assim, para categoria ‘D’, que abrange desde as Besta 10 ou 12 lugares, tanto a prática (treino mínimo de 15 h/a) quanto a prova prática devem ser realizados num veículo de passageiros com capacidade mínima de 20 lugares. Só para ilustrar uma incongruência, enquanto a Res. 50 pede para categoria ‘A’ uma motocicleta (veículo de 2 rodas em que o condutor vai montado) de no mínimo 125 cilindradas, a Res. 168 exige um ‘veículo’ de mais que 125 cilindradas, que poderia ser uma ‘motoneta’ (condutor sentado) ou mesmo um triciclo (3 rodas), que também é correspondente à categoria ‘A’.

______ MARCELO JOSÉ ARAÚJO – Advogado e Consultor de Trânsito, Professor de Direito de Trânsito das Faculdades Integradas Curitiba

______ E os fabricantes comemoram lançando produtos para 2011:

Vai que a moda pega!!!

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22/01/2010 - 16h13 - Dia 27 de janeiro faça um sacrificio pela causa motociclistica (Um lenço preto no guidão)...... repasse!!!

SACRIFÍCIO PELA CAUSA MOTOCICLISTICA

________Presidente da ABRAM Lucas Pimentel, conclama os motociclistas para um protesto pacífico.

____ Neste momento em que através do PL 2.872/08 estamos sendo verdadeiramente ameaçados com a possibilidade de não mais podermos transitar pelos “corredores” formados entre as filas de automóveis e com isso estarmos obrigados a circular atrás dos automóveis, o que faria aumentar sobremaneira a possibilidade de nos envolvermos em sérias ocorrências de trânsito, frente à falta de distancia segura em razão da motocicleta percorrer cerca de 30 metros até a frenagem total, isso estando a 60 km/ph, e ainda porque atrás dos automóveis nos motociclistas não teríamos o campo de visão necessário e indispensável para antever situações de perigo.

____ Por tudo isso, faz se necessário que manifestemos a nossa indignação, e chamemos a atenção da opinião pública para essa realidade que muitos desconhecem ou ignoram.

____ Saibam todos que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) nos assegura o direito ao exercício do trânsito seguro, sendo, portanto, dever dos órgãos de trânsito desse país, prover os meios necessários para que isso ocorra, ou seja, para que efetivamente tenhamos a segurança no trânsito. Nesse sentido e diante do exposto, conclamamos a todos os motociclistas que se manifestem, pois como dizem: “Quem cala consente”.

____ Faça um sacrifício pelo motociclismo nacional, dia 27 de janeiro, quarta-feira, coloque um pano preto no guidão de sua motocicleta e no trajeto que você for percorrer, ocupe o espaço de automóvel na via pública, neste dia em especial não circule no corredor. Vamos demonstrar para esses “iluminados” que acham que proibir a passagem da motocicleta pelo “corredor” é a solução para o caos do trânsito, qual a conseqüência de tal medida. Veja, lembre-se que você precisará manter uma boa distancia do veículo a sua frente, a fim de ter tempo de frenagem e campo de visão. Tomando esses cuidados não demonstraremos o quanto às ocorrências de trânsito poderão aumentar com a implantação de tal proibição, acredito que não precisaremos nos acidentar ou morrer nas vias públicas para evidenciar isso.

____ Julgamos importante salientar que a fim de que ninguém seja multado, não haverá ponto de concentração, buzinasso ou trajeto, no dia 27 (quarta-feira) em qualquer lugar desse país, onde você circular com a sua motocicleta, não circule no corredor, ocupe o lugar de um automóvel na via pública e faça esse sacríficio pela nossa querida causa motociclística.

____ Lucas Pimentel , 41 anos, é presidente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas. Tel. (11) 3338-2872 ou 2771-5590 e (11) 7369-2350
E-mail: pimentel@abrambrasil.org.br site: www.abrambrasil.org.br

ATENÇÃO SE VOCÊ ADERIR MANDE UMA FOTO DA SUA MOTO COM O LENÇO PRETO NO GUIDÃO PARA PUBLICARMOS NO SITE DA ABRAM.

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02/10/09 - 09h14

MOTOCICLISTAS EM SÉRIOS APUROS
________ (Motociclistas, Uma Raça em Extinsão)

____ Não é novidade para ninguém que há tempos alertamos sobre a necessidade de como motociclistas nos unirmos a fim de enfrentarmos às adversidades que “surgem” em nosso dia a dia na estrada.

____ Pois bem, lamento informar-lhes que uma grande e terrível “tempestade” está se formando a nossa direção, precisamos agir rapidamente.

____ Tramitava na Câmara Federal cerca de 1600 propostas de alterações do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que tem 341 artigos.

____ O Deputado Federal por São Paulo, Carlos Zarattini, ex Secretário de Transportes na gestão Marta Suplicy, apresentou no ano passado o Projeto de Lei (PL) 2.872/08, com cerca de 400 propostas de alteração do Código, o PL na verdade é o anteprojeto preparado pelo Ministério da Justiça com essa finalidade, ao chegar à Comissão de Viação e Transportes (CVT), foi criada uma subcomissão para tratar do PL em questão, o presidente desta subcomissão é o Deputado Federal pelo Rio de Janeiro, Sr. Hugo Leal.

____ Após a realização de várias reuniões para discutir essas propostas, a subcomissão está apresentando o texto aprovado à comissão, dentre as muitas alterações destacamos algumas que propõe:

a) A PROIBIÇÃO DE SE TRANSPORTAR NA MOTOCICLETA CRIANÇAS MENORES DE 10 ANOS, (HOJE A IDADE MÍNIMA É 7 ANOS);

b) A OBRIGAÇÃO PARA SE COLOCAR NA MOTOCICLETA PLACA DIANTEIRA COM LACRE;

c) A PROIBIÇÃO PARA A PASSAGEM DE MOTOCICLETAS NO CORREDOR FORMADO PELOS AUTOMÓVEIS;

d) O AUMENTO EM 64% NO VALOR DAS MULTAS;

e) A ALTERAÇÃO DE VÁRIAS MULTAS GRAVES PARA GRAVÍSSIMA, ALTERANDO O FATOR DE MULTIPLICAÇÃO DO VALOR DE 3X PARA 5X;

f) A COLOCAÇÃO DO NUMERO DA PLACA DA MOTO NO CAPACETE;

g) A PROIBIÇÃO DE CIRCULAÇÃO DE MOTOCICLETAS ABAIXO DE 150 CC EM RODOVIAS E VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO.

A relatora do Projeto, deputada Federal pelo Espírito Santo, Sra. Rita Camata, já apresentou o seu parecer à subcomissão praticamente aprovando todas as alterações, fazendo pequeninas mudanças, entretanto, os pontos que nos afeta diretamente foram mantidos.

____ Agora estamos produzindo um documento para encaminhar à subcomissão a fim de que possamos impedir que essas “alterações” sejam aprovadas e entrem em vigor, mesmo porque, ao tomar conhecimento desses fatos não podemos deixar de agir efetivamente.

____ Entre em contato conosco pimentel@abrambrasil.org.br e mande-nos sua colaboração sobre os pontos acima destacados, principalmente com argumentos técnicos.

____ Se a subcomissão aprovar o texto e apresentá-lo à Comissão de Viação e Transporte (CVT) marcaremos uma mobilização nacional para manifestar nosso posicionamento, desde já queremos contar com a sua participação, seja você motociclista usuário, profissional, militar, esportista ou estradeiro.

____ Repasse essa mensagem para o maior número de motociclistas possível, a fim de que fiquem informados, além disso, é provável que façamos um abaixo assinado em todo o país.

____ Na próxima semana apresentaremos nossos próximos passos, fique atento!

____ JUNTOS CERTAMENTE CONSTRUIREMOS UM MOTOCICLISMO MELHOR!

Lucas Pimentel , 40 anos, é presidente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas, membro titular da Câmara Temática de Educação para o Trânsito e Cidadania do CONTRAN.
Tel. (11) 3338-2872 ou 2771-5590
E-mail: pimentel@abrambrasil.org.br

Fonte: http://abrambrasil.org.br/presidencia_01.10.09.html

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13/09/2009 - 03h11

NOVA NX FALCON 2010???

A Honda FMX 650 é uma opção para substituição da NX4 Falcon no Brasil.

A FMX 650 foi uma motocicleta criada pela Honda já a alguns anos, e seu principal atrativo foi o estilo super-motard, (ou conceito X da Yamaha). Algumas motocicletas apresentadas ultimamente pela Honda seguem a tendência criada pela FMX650, a exemplo a nossa Honda Bros, que possui um conjunto Carenagem do Farol/Farol/Paralama dianteiro que lembra bastante a FMX 650.

O desenvolvimento foi realizado visando-se criar um modelo experimental para o mercado europeu, e com isso testar a aptidão de vendas de modelos SM (supermoto). O quadro foi baseado no quadro da Hornet, e seu motor foi baseado no motor da tão conhecida NX Dominator. Segundo alguns relatos no próprio motokando.com (por “informado”), seu preço estaria abaixo dos R$ 20.000,00 este preço pode conferir maior poder na luta contra a sua rival XT 660.

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13/09/2009 - 02h18

Nova Honda Bros 2009 - Com o visual renovado agora ela traz injeção eletrônica, mais conforto e agilidade

A Honda está lançando a nova Bros NXR 150, a moto que esta no mercado desde 2003 acaba de passar por uma reestilização completa, ganhando linhas mais modernas, sistema de injeção eletrônica, chega as lojas as concessionárias a partir de abril com preço de R$ 7.590 na versão de entrada KS.

No design da nova Bros, a traz faróis maiores e integrados com o para-lama, os defletores ao lado do tamque de conbustível, uma marca da motocicleta também foi redesenhado, e agora estão posicionados mais a frente, na parte traseira o destaque é o novo bagageiro que integra a alça da garupa foi inspirado nas motos de maior cilindradas da marca.

Outro ponto que foi repensado, é o conforto ao dirigir, a nova Bros 150 conta com acento mais ergonômico, que permite um melhor encaixe das pernas rente ao tanque de combutível, ainda no quesito conforto a Honda deixou a Bros 10mm mais estreita para facilitar o apoio dos pés no chão, mesmo com a altura de 830mm em relação ao solo, o guidão também tem novo formato o que contribui para uma pilotagem mais suave e menos consativa.

No painel da Nova Bros há agora indicador de combustível além de hodômetro total e parcial, e luzes de faról alto, indicadores de direção e neutro.

O motor OHC de 4 tempos possui 0.149cm³, desenvolve 13.8 cavalos de potência possui injeção eletrônica de combustível, ele foi baseado no propulsor da CG 150 Titan, segundo a marca é mais resistente e oferece mais agilidade em baixas rotações.

A Honda espera vender cerca de 92 mil exemplares da nova NXR 150 Bros, o modelo será oferecido nas cores vermelha, amarela e preta, nas versões KS com partida a pedal e preço de R$ 7.590, ES com partida elétrica e preço de R$ 8.190, já a top de linha ESD que conta com partida elétrica e freio a disco tem preço sujerido de R$ 8.690. Em todas as versões a Honda da um ano de garantia sem limite de quilometragem.

*Os valores de preço tem como base o Estado de São Paulo.

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13/09/2009 - 02h06

BMW produz milionésima moto com ABS

A naked K 1300 R foi a motocicleta a atingir esta marca para a empresa alemã

Equipamentos de segurança têm uma importância incalculável para os usuários de motocicletas e inovações são sempre bem-vindas quando se fala em salvar vidas. Na última semana, a BMW alcançou uma cifra importante em sua história. A marca bávara já fabricou 1 000 000 de motocicletas equipadas com ABS (Anti-lock Braking System).

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13/09/2009 - 01h51

Suzuki GSR 250, a anti-Honda CB 300R

Europeus dizem como certa a chegada da moto ao Brasil, no início de 2010

Suzuki GSR 250

A disputa entre as motocicletas urbanas com motores 250 e 300 tem tudo para ganhar, ainda mais, “tempero” nos próximos meses. Mais uma empresa japonesa pode estar prestes a entrar nesta briga. Além de já contar com Honda e Yamaha, a Suzuki parece estar na iminência de um lançamento neste segmento. De acordo com sites e blogs da Europa, a fabricante prepara para lançar a GSR 250, uma moto que bateria de frente com a CB 300R e Fazer 250.

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13/09/2009 - 01h48

Piaggio próxima de produzir no Brasil

Primeiros modelos montados devem ser o Fly 150 e a Vespa LX 150

Com uma gama de produtos que remetem as “vespinhas” clássicas e uma qualidade acima da média, a Piaggio tem tudo para iniciar, no próximo ano, a fabricação de seus scooter em nosso país. A importadora oficial da marca no Brasil, a PVGA, está negociando o princípio da montagem das motos para março de 2010, em Manaus, no Amazonas.

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13/09/2009 - 01h24

Triumph Speed Triple ganha edição limitada para comemorar 15º. aniversário

A inglesa Triumph comemora os 15 anos do modelo Speed Triple com uma série limitada. A Special Edition vem apenas na cor preta com detalhes em vermelho e traz uma pequena carenagem sobre os faróis (normalmente um acessório à parte), banco especial e a assinatura de John Bloor, proprietário da marca, sobre o tanque de combustível.

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13/09/2009 - 01h22

Suzuki mostra nova Gladius “black”

SFV650 tem um motor bicilíndrico em V de 654 cm³ e custa 6 299 euros

Lançada no início deste ano no exterior como nova aposta da Suzuki para o mercado de nakeds médias, a SVF650 Gladius já recebe novidades. Seguindo uma tendência estética que está na moda, a moto recebeu um visual “black”, a exemplo de máquinas de outras fabricantes.

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13/09/2009 - 01h16

BMW F 800 GS tem desempenho e ciclística para enfrentar aventuras

Motor da F 800 GS oferece 85 cv e suspensões de longo curso encaram bem os obstáculos

A BMW R 1200 GS é um ícone entre as motocicletas aventureiras e também o modelo mais vendido da marca alemã em todo mundo. Aproveitando-se da fama da família GS, a BMW lançou em 2007 a F 800 GS. Equipada com um motor de dois cilindros paralelos e 800 cc, a “mini GS” desembarcou no Brasil no final de 2008. Dividindo com sua irmã maior atributos como versatilidade e grande autonomia, a F 800 GS tem no porte menor e preço mais acessível as vantagens para conquistar os motociclistas fãs do segmento big-trail que veem na marca alemã seu objeto de desejo.

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12/09/2009 - 05h57

Nova Ténéré em teste no Brasil!

XT 660Z Ténéré - Testes no Brasil.

Uma ótima notícia para os amantes da famosa Ténéré, a nova yamaha Ténéré foi flagrada na Avenida Marginal em São Paulo. Postada por Geraldo Simões mais conhecido como Tite no seu blog pessoal Motite, e as fotos foram enviadas por um amigo apelidado de Camarão.

Confira abaixo a foto do encarte de importação da nova XT660Z:

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11/09/2009 - 15h12

Dafra Speed 150 perde desempenho para não poluir

Além do preço competitivo (R$ 4.640,00 ou financiada em 48 x de R$ 170,00 e com emplacamento grátis), versão agora atende ao Promot 3

De janeiro até a segunda quinzena de agosto já foram emplacadas exatas 22.312 unidades da Dafra Speed 150. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a moto é a sexta mais vendida na categoria street (veja ranking). Além da grande exposição de mídia, do preço competitivo (R$ 4.640), a versão 2010 da Speed agora está menos poluente, já que o modelo passou a atender a terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

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10/09/2009 - 11h27

Kawasaki Ninja 250R e a Naked Z750
serão montadas no Brasil

Quem nunca sonhou pilotando uma moto esportiva? Porém, o preço elevado das “sport” de alta cilindrada acaba impedindo a concretização deste desejo. Assim, opções de menor cilindrada tornam-se uma alternativa mais acessível aos amantes de duas rodas e, na última sesta sexta-feira (21), a Kawasaki anunciou que a Ninja 250R terá o novo preço sugerido de R$ 15 550, diminuindo os R$ 18 800 cobrados anteriormente.

A Ninja 250R terá o novo preço sugerido de R$ 15 550

O fato ocorreu devido ao início da produção da Ninja 250R no Pólo Industrial de Manaus, que começará ainda em 2009. Com este processo adiantado, a marca japonesa reduziu o valor da moto, inclusive, dos estoques remanescentes de unidades importadas. Outro produto que será montado no Brasil trata-se da naked Z750, que passa a custar R$ 33 990, em contrapartida ao valor antigo de R$ 39 900.

A naked Z750, que passa a custar R$ 33 990

Perto de comemorar um ano de suas atividades oficiais no Brasil, a Kawasaki Motors do Brasil conta com 16 concessionárias espalhadas pelo país e, até o final do ano, a expectativa é alcançar 30 lojas. A marca também divulgou que mais novidades estão a caminho e serão apresentadas no Salão Duas Rodas, de 7 a 12 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

Confira nova tabela de preços sugerido da Kawasaki (sem frete incluso):

Ninja 250R 2009 — R$ 15 550
Ninja ZX-6R 2008 — R$ 42 450
Ninja ZX-10R 2009 — R$ 58 800
Z750 2009 — R$ 33 990
Vulcan 900 Classic 2009 — R$ 35 550
KLX110 2009 — R$ 6 990
KLX110 Monster 2009 — R$ 7 299
KX65 2009 — R$ 13 800
KX65 Monster 2009 — R$ 14 800
KX250F 2009 — R$ 26 800
KX450F 2009 — R$ 32 500

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11/07/2009 - 13h09

Yamaha Midnight Star XVS 950
enfrenta Honda Shadow 750

Até a gelada Campos do Jordão (SP) para descobri quem é a melhor: a nova estradeira da Yamaha ou a veterana Shadow

A liderança da Honda Shadow 750 no mercado de custom de alta cilindrada - em 2008 foram emplacadas 2.508 unidades – tem agora uma ameaça de peso: a novíssima Yamaha XVS 950 Midnight Star, lançada em maio no Brasil. Além da áurea de novidade mundial, a Midnight Star tem no design mais atraente e no motor maior e mais potente os grandes atributos para entrar nessa disputa. Porém, cobra no preço, já que a nova custom da Yamaha custa a partir de R$ 34,60 mil (R$ 34,90 mil a cor vermelha), enquanto a veterana Honda Shadow sai por R$ 30.000.

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NOTÍCIA AGÊNCIA SENADO:
APROVADA A REGULAMENTAÇÃO
DAS PROFISSÕES DE
MOTOBOY E MOTOTAXISTA

PLENÁRIO / Ordem do Dia
08/07/2009 - 21h51

Aprovadas as profissões de 'motoboy' e mototaxista

O Plenário do Senado aprovou, na noite desta quarta-feira (8), projeto substitutivo ao PLS 203/2001, apresentado há oito anos pelo então senador Mauro Miranda (PMDB-GO), que regulamenta as atividades de mototaxista, motoboy e do profissional em serviço de comunidade de rua (moto-vigia). O funcionamento desses serviços, entretanto, dependerá de autorização do poder público em cada município. A matéria vai à sanção do Presidente da República.

Para exercer a profissão, o motoboy, mototaxista ou motovigia terá de ter 21 anos completos; dois anos como condutor ou condutora de motocicleta; e habilitação em curso especializado, a ser regulamentado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Do motovigia, especificamente, serão exigidos documentos usuais como carteira de identidade, atestado de residência e certidões negativas de varas criminais.

Do ponto de vista da segurança, os profissionais deverão trabalhar vestindo colete dotado de refletores. No caso dos veículos destinados ao moto-frete (conduzidos pelos motoboys), a lei exigirá a instalação de equipamentos de segurança como os mata-cachorros e as antenas corta-pipas, que deverão ser inspecionados semestralmente, além de identificação especial. Caberá ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) fiscalizar as normas de segurança.

Capítulo adicionado ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB) trata da condução de "motofrete" para exigir autorização emitida por órgão de trânsito a fim de que as motocicletas e motonetas destinadas ao transporte de mercadorias possam circular.

Constituirá infração, por exemplo, empregar ou manter contrato de prestação continuada de serviço com condutor de motofrete inabilitado legalmente e fornecer ou admitir o uso de motocicleta ou motoneta para o transporte remunerado de mercadorias que esteja em desconformidade com as exigências legais.

Será proibido o transporte de combustíveis, produtos inflamáveis ou tóxicos e de galões nos veículos de carga, com exceção do gás de cozinha e de galões de água mineral, desde que com o auxílio de side-car.

A explicação para a ausência de normas específicas de segurança relativas ao serviço de mototáxi é que o projeto original não versava sobre esse aspecto. E a Câmara dos Deputados, ao examiná-lo, preferiu excluir a parte que tratava do transporte de passageiros, fixando-se no transporte de mercadorias e documentos.

Quando o projeto voltou ao Senado, o relator da matéria na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), senador Expedito Júnior (PR-RO), decidiu restabelecer o texto de Mauro Miranda e aproveitar parte do que foi acrescentado pelos deputados, na forma de emenda aditiva. Esse procedimento evitou que, em razão de novos artigos, a matéria tivesse de voltar à Câmara, frustrando a expectativa do movimento em favor da regularização.

Espera-se que, agora, o próprio Contran e os poderes estaduais e municipais cuidem de regulamentar os aspectos relacionados à segurança de condutores profissionais e passageiros de mototáxis.

A aprovação foi bastante comemorada pelos mototaxistas e motobóis que lotaram a galeria do Plenário do Senado. Ao fim da votação, eles celebraram cantando o Hino Nacional.

- Não podemos fazer de conta de que esse serviço não existe. Os profissionais da moto somam 2,8 milhões em todo o país - argumentou a relatora da matéria na Comissão de Assuntos Sociais (CAS), senadora Rosalba Ciarlini (DEM-RN)

Já o relator do projeto na CCJ ressaltou a tramitação veloz da matéria nesta última fase e a recuperação dos termos do projeto de Mauro Miranda.

- Demonstramos compromisso em votar essa matéria importante e em quatro meses o fizemos, depois de muita articulação e com a participação de vários parlamentares - lembrou Expedito Júnior.

Motovigias

O PLS 203 criou normas dirigidas aos vigias que trabalham com motos, chamados tecnicamente de profissionais em serviço de comunidade de rua. Os motovigias terão como obrigações observar o movimento de chegada e saída dos moradores em sua residência; acompanhar o fechamento dos portões do imóvel; comunicar aos moradores, ou à polícia, sobre qualquer anormalidade nos veículos estacionados na rua; e informar aos moradores, ou à polícia, sobre a presença de pessoas estranhas e com atitudes suspeitas na rua.

Nelson Oliveira / Agência Senado

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08/07/2009 - 21h51

Senadores defendem regulamentação da atividade de mototaxista

"Não podemos mais ter um serviço que existe, e que muitos fazem de conta que não existe", receitou a senadora Rosalba Ciarline (DEM-RN) ao defender a regulamentação da atividade dos profissionais que utilizam motocicletas como transporte. Relatora da matéria na Comissão de Assuntos Sociais (CAS), ela observou que muitos motoboys e mototaxistas trabalham como empregados sem ter direito a ter sua carteira assinada ou ao FGTS, e sem segurança para pagar sua Previdência para poder requerer aposentadoria ou qualquer outro benefício.

O relator do projeto na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), senador Expedito Júnior (PR-RO), lembrou da luta travada para que o projeto pudesse ser votado. Ele ressaltou que, apesar de regulamentar a profissão de motoboy e de mototaxista, o projeto deixa a cargo das prefeituras a criação do serviço.

Para o senador Marcelo Crivella (PRB-RJ) o Senado cumpriu seu dever ao regulamentar uma profissão "que já presta relevantes serviços ao povo brasileiro, sobretudo aos mais humildes". Crivella enumerou vários projetos que vem apresentando em benefício dos usuários de motocicleta, desde 2003. Entre eles, o senador citou um que torna obrigatório o air-bag nas novas motocicletas.

- Os mototaxistas sofreram algumas angústias, mas vão sair daqui com um sorriso na boca - comentou o senador Romeu Tuma (PTB-SP), referindo-se aos dezenas de beneficiados pelo projeto que ocupavam a galeria do Plenário.

Tuma propôs que os mototaxistas sejam, a exemplo dos taxistas, beneficiados com a isenção de impostos para aquisição da motocicleta a ser utilizada no trabalho.

Por sua vez, o senador Papaléo Paes (PSDB-AP) lembrou que foi na sua gestão como prefeito de Macapá que os mototaxis começaram a circular na capital amapaense. Ele registrou que chegou a receber pressão de proprietários de empresas de ônibus e de taxistas que defendiam a extinção do serviço.

- Preferi levar em consideração a avaliação que a sociedade fazia e mantive os mototáxis, mesmo sendo considerados clandestinos - disse.

O senador Eduardo Azeredo (PSDB-MG) explicou que o projeto delega às prefeituras o direito de aprovar leis municipais regulamentando o serviço. Ele exemplificou que se São Paulo, uma metrópole que tem um trânsito problemático, preferir não regulamentar o mototáxi, ela tem esse direito.

- A forma de o serviço funcionar será decidida em cada cidade, em cada câmara municipal e com cada mototaxista - declarou o senador Arthur Virgílio (PSDB-AM).

Ele também rechaçou que esteja havendo um choque entre taxistas e mototaxistas por causa do projeto sobre o qual o Senado deliberou.

- Temos que derrubar essas falácias uma por uma - sugeriu. O senador Garibaldi Alves (PMDB-RN) congratulou-se com o Senado pela votação do projeto que, na sua avaliação, faz justiça aos mototaxistas.

Roberto Homem / Agência Senado

(Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

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08/07/2009 - 21h16

Senadores destacam importância de mototaxistas e 'motoboys' para as pequenas e médias cidades

Durante a discussão e encaminhamento de votação do texto substitutivo da Câmara ao projeto de lei do Senado (PLS 203/01) que regulamenta o exercício das atividades de mototaxistas e de motoboys, diversos senadores declararam apoio à aprovação da matéria e destacaram a importância dessas profissões para o país, principalmente para as pequenas e médias cidades brasileiras.

O senador Flexa Ribeiro (PSDB-PA) elogiou o trabalho do colega Expedito Júnior (PR-RO) como relator do projeto na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) e parabenizou os mototaxistas e motoboys pela conquista.

José Agripino (DEM-RN) disse que várias pequenas e médias cidades do Rio Grande do Norte usam os serviços de mototáxi. Ele disse que o DEM abriu mão de obstruir as votações desta quarta-feira (8) "apenas por respeito a essas categorias".

- Há muito tempo que a categoria existe e ganha seu sustento com decência e honestidade - disse Agripino.

Por sua vez, João Ribeiro (PR-TO) afirmou que há 20 anos, quando era prefeito de Araguaína (TO), enviou para a Câmara de Vereadores o primeiro projeto regulamentando a atuação de mototáxis na cidade. Atualmente, acrescentou, todas as cidades de Tocantins já usam tais serviços. Ele disse que vários países do mundo já adotaram "esse transporte barato, seguro e tão importante para os mais humildes".

Inácio Arruda (PCdoB-CE) informou que o município de Crateús (CE) foi um dos pioneiros na adoção do transporte em mototáxis, que hoje já está espalhado por todo o estado.

- Estamos garantindo que a legislação ampare e proteja esses trabalhadores profissionais. O Senado responde a um apelo popular - disse Inácio Arruda.

Tasso Jereissati (PSDB-CE), Marco Maciel (DEM-PE) e Valter Pereira (PMDB-MS) congratularam os profissionais mototaxistas e motoboys pela aprovação da matéria. Valter Pereira destacou que a aprovação do projeto é fruto da mobilização de seguimentos da sociedade brasileira.

Já Valdir Raupp (PMDB-RO) disse que esses profissionais esperam há cerca de 20 anos a regulamentação de suas profissões. Ele disse que essa regulamentação não significará prejuízos para a categoria dos taxistas convencionais. Ele também afirmou que o serviço de mototáxi já está espalhado por toda Rondônia.

Augusto Castro / Agência Senado

(Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

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08/07/2009 - 21h18

Senadores elogiam regulamentação das profissões de mototaxista e 'motoboy'

O senador José Nery (PSOL-PA) disse que a regulamentação da profissão de mototaxista e de motoboy é fruto da luta da categoria, que engloba milhares de trabalhadores. Para ele, o surgimento da profissão é fruto da criatividade do povo brasileiro. Ele elogiou a dedicação do senador Expedito Júnior (PR-RO) para a aprovação da matéria.

O senador Gilberto Goellner (DEM-MT) destacou o serviço comunitário que poderá ser feito com utilização das motos. A senadora Serys Slhessarenko (PT-MT) disse que lutou muito pela categoria em seus três mandatos como deputada estadual. Já o senador Efraim Morais (DEM-PB) elogiou a presença de 79 dos 81 senadores na sessão em que seria votada a matéria.

O senador Mão Santa (PMDB-PI) disse que o mérito é do ex-senador por Goiás Mauro Miranda e ressaltou a coincidência de a sessão desta quarta-feira (8) estar sendo presidida por outro senador goiano, Marconi Perillo (PSDB). O senador Jayme Campos (DEM-MT) disse que Senado tem mostrado sua altivez e sua grandeza, aprovando projetos que melhoram as condições de vida de milhares de trabalhadores.

O senador Heráclito Fortes (DEM-PI) parabenizou os mototaxistas e motoboys pela conquista da regulamentação da profissão. Já o senador Leomar Quintanilha (PMDB-TO) disse que a motocicleta está racionalizando o transporte não só no meio urbano, mas também no rural. Na presidência da sessão, Marconi Perillo elogiou todos os senadores que trabalharam para a aprovação do projeto.

Todos elogiaram Expedito Júnior e a senadora Rosalba Ciarlini (DEM-RN), presidenta da Comissão de Assuntos Sociais (CAS).

Da Redação / Agência Senado
(Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

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XRE 300: Sofisticação e versatilidade
no asfalto e na terra

____ Lançada em Junho de 2009, o modelo é apresentada como "substituta da XR250 e da NX Falcon":

____ Com motor 300cc, injeção eletrônica e design agressivo, novo modelo Honda de conceito adventure touring encara qualquer desafio.

____ Visual adventure aliado a uma pilotagem mais confortável, adequada tanto ao uso nas cidades quanto em estradas não pavimentadas. Foi com este propósito que a Honda desenvolveu a XRE 300, novo modelo que integra seu line up de motocicletas nacionais.

____ Para tornar este conceito realidade, foi aplicado design marcante, motor com 300cc, posição de pilotagem mais confortável e novo chassi tipo berço semi-duplo. Com tais características, busca-se conquistar os usuários da XR 250 Tornado e da NX4 Falcon, além de proprietários de modelos de menor porte que buscam sofisticação e diferenciação.

____ A XRE 300 atende às expectativas tanto de iniciantes no mundo das duas rodas quanto de motociclistas mais experientes e é ideal para quem necessita de um meio de locomoção para o dia a dia nas cidades e para aqueles que desejam viajar ou se aventurar por estradas de terra nos finais de semana.

____ Design agressivo e imponente:

____ O DNA off-road herdado da XR 250 Tornado é evidente em todo o projeto da XRE 300, a exemplo das suspensões de longo curso, do escapamento com saída alta, do paralama principal elevado e do secundário, que protege contra respingos. Somado a tudo isso, foi adotada a tendência “adventure” na nova motocicleta, que apresenta linhas agressivas e modernas, transmitindo sofisticação, imponência e, consequentemente, grande diferenciação na categoria.

____ Na dianteira, o farol multi-refletor, com lentes em policarbonato de 60/55W, oferece excelente visibilidade noturna e é envolto por uma carenagem em preto texturizado, que garante grande resistência a riscos. Já o paralama principal, integrado à carenagem do farol e aos defletores laterais, possui formas que transmitem a sensação de força e velocidade.

____ O novo painel é completo e totalmente digital. Está integrado à carenagem do farol e traz marcador de combustível, tacômetro, velocímetro, hodômetros total e parcial, além de luzes-espia da injeção eletrônica PGM-FI, piscas, farol alto e neutro.

____ O escapamento preto de saída alta, envolto por protetor em prata; as rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, com aro em alumínio na cor preta; e os pneus de uso misto conferem porte e visual ainda mais arrojado.

____ Na traseira, o conjunto óptico é formado por lanterna e sinalizadores independentes, suporte de placa alto e alças em alumínio integradas ao bagageiro em nylon de alta resistência. As alças largas proporcionam conforto e segurança para o garupa, enquanto o bagageiro facilita a acomodação de carga, uma vez que possui pontos de fixação pré-definidos para a instalação de bauleto (disponível no mercado).

Para encarar qualquer aventura!!!
Conheça agora a Ficha Técnica
da Honda XRE-300 - 2010

Motor: 291,6cc, DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar
Potência máxima: 26,1 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm
Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
Relação de compressão: 9,0 : 1
Farol (alto/baixo): 60/55W
Sistema de partida: elétrica
Capacidade do tanque: 12,4 litros (2,3 litros de reserva)
Óleo do motor: 2,0 litros (1,4 litro para troca)
Transmissão: 5 velocidades
Embreagem: multidisco em banho de óleo
Suspensão dianteira: garfo telescópico com 245 mm de curso
Suspensão traseira: pro-link com 225 mm de curso
Freio dianteiro: disco simples de 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão
Freio traseiro: disco simples de 220 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples
Pneu dianteiro: 90/90 – 21M/C (54S)
Pneu traseiro: 120/80 – 18M/C (62S)
Chassi: Berço semiduplo
Altura do assento: 860 mm
Altura mínima do solo: 259 mm
Dimensões (C x L x A): 2.171 x 830 x 1.181 mm
Entre-eixos: 1.417 mm
Peso seco: 144,5 kg
Cores: preta, vermelha e amarela metálica

Preço: R$ 12.890,00

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Honda CB 300R - Substituta
da Twister CBX 250 S

____ Lançada em Junho de 2009, a Honda inicia no Brasil a venda da moto CB 300R. A novidade substituirá a CBX 250 Twister e será oferecida em uma única versão a um preço de R$ 11.490,00

____ O motor é monocilíndrico de 300 cm3, com duplo comando de válvula no cabeçote e injeção eletrônica. O torque passou de 2,48 mkgf para 2,81 mkgf a 6.000 rpm e a potência subiu de 24 cv para 26,53 cv. A Honda CB 300R tem como principais concorrentes a Yamaha Fazer 250 e Kasinski Comet 250.

Com tanque maior (18 litros), defletores de ar, pneus mais largos e farol dianteiro maior, CB 300R parece uma moto maior.

A CB 300R vai ser vendida em quatro cores: vermelha, prata, preta e dourada

Motor de 291,6 cm³ de capacidade oferece 26,5 cv a 7.500 rpm

Detalhe do novo escape na lateral são traços emprestados da Honda CB 600F Hornet, mais curto, e do pneu traseiro mais largo (140/70)

Banco em dois níveis, alças em aço escovado e rabeta minimalista.

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MADE IN CHINA para o Brasil
NOVA TRAXX JH 250 SHARK:

____ Lançada em março de 2009, o modelo é o carro chefe da linha. Com figurino custom, a nova Traxx JH 250 Shark segue a receita de muitos cromados, posição de pilotagem mais relaxada, com banco tipo selim mais baixo e largo para o piloto, pedaleiras avançadas para esticar as pernas, banco da garupa com encosto para maior conforto, farol arredondado e destacado e escape duplo cromado.

____ E o motor, em vez do tradicional de dois cilindros em V, adota arquitetura de dois cilindros paralelos. Com 233 cm³, tem refrigeração a ar e alimentação por carburador, desenvolve 19,7 cv a 8.000 rpm e torque de 1,8 kgfm a 6.500 rpm, que são medidos no virabrequim e não na roda, mas omitidos em sua ficha técnica. Uma forma de turbinar os números, já que entre o virabrequim, e a roda há perda de potência em função do atrito e outros esforços. A suspensão dianteira é do tipo convencional telescópica, com 145 mm de curso. A suspensão traseira tem duplo amortecimento e 75 mm de curso. O freio dianteiro conta com um disco ventilado de 135 mm de diâmetro e o traseiro acionado por tambor de 130 mm de diâmetro. O câmbio tem cinco marchas, o peso a seco é de 155 kg e o guidão, do tipo mais alto e plano. O painel tem um relógio solitário.

____ A Shark 250 vem de série com dois faróis auxiliares cromados e arredondados, mas de menores dimensões, e suporte para colocação de alforges nas laterais, aumentando a capacidade de carga, especialmente em viagens. Também pode receber garupeira cromada. As rodas são em liga leve, com cinco raios e a pintura em duas tonalidades, combinando preto e amarelo. Além disso, a nova Traxx Shark 250 está equipada com mata-cachorro.

____ O preço promocional de lançamento é de R$ 9.990,00

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Inglaterra - Conheça a motocicleta com maior capacidade cúbica do mundo!

____ A Rocket III é o modelo de série com maior motor em capacidade cúbica do planeta: 2.294 cm³.

____ A Moto da Triumph se destaca por seu gigantesco motor de 2300cc e por sua excelente ergonomia. O piloto roda com muito conforto, proporcionado pelo banco amplo, no melhor estilo sela e também pelo guidão aberto, que faz com que não se tenha que pilotar encurvado. A grande característica deste foguete é que o torque máximo já está disponível a 2.500 rpm, fazendo com que o corpo do piloto seja empurrado pra frente com grande “violência”.

____ Para aguentar todo o peso dessa máquina, e fazer com que ela pare com eficiência, ela conta com garfo telescópico invertido de 43 mm de diâmetro e freio de disco duplo de 320 mm, com pinças de quatro pistões. Na traseira, a suspensão é bichoque e o freio é de disco simples de 316 mm. A estradeira conta com transmissão final por eixo-cardã e pneu de 240 mm.

____ Simples e funcional, o painel da Rocket III traz várias informações úteis ao motociclista
____ Nas curvas mais fechadas, as pedaleiras tendem a raspar no asfalto

____ Feita para o mototurismo, o tanque de combustível da Rocket III tem capacidade para 24 litros de gasolina.

____ No mercado nacional, a muscle custom inglesa custa R$ 62.900,00

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Brasil - SUNDOWN CUSTOM 250cc - Motor em V:

____ As nacionais Custom ganharam grande repercussão na mídia depois do lançamento da Dafra kansas (125 e 250cc), porém, antes da Dafra, já existia e ainda é comercializada pela Sundown a sua Custom de 250cc e motor em V.
____ A Sundown VBlade chama atenção pelo seu estilo custom, partes cromadas e seu motor de dois cilindros em V.

Especificações Técnicas

Motor 2 cilindros em V - 4 tempos(OHC) 250cc
Partida elétrica
Painel digital com hodômetro e indicador de combustível
Freio dianteiro a disco com 240mm de diâmetro e pinças de duplo pistão
Rodas em liga leve
Suspensão traseira monoamortecida com link progressivo
Assento individual e sissy bar(encosto para garupa)

Motor
Tipo: 4 tempos, bicilíndrico em V, SOHC, arrefecido a ar
Cilindrada 248 cc
Diâmetro e curso 49 x 66 mm
Taxa de compressão 10:1
Potência máxima 19,7 cv a 8.000 rpm
Torque máximo 1,57 kgf/m a 7.500 rpm
Sistema de partida Elétrica

Chassi / Suspensão
Tipo: Berço duplo
Suspensão dianteira: Garfo telescópio
Suspensão traseira: Monoamortecido
Freio dianteiro tipo/diâmetro: Acionamento hidráulico, duplo pistão / Disco 270 mm
Freio traseiro tipo/diâmetro: Tambor 160 mm
Pneu dianteiro: 3,00 – 18 – 47 S
Pneu traseiro: 130 – 90 – 15 MC 66 S

Dimensões
Comprimento total 2.260 mm
Largura total 930mm
Altura total 1.300 mm
Distância entre eixos 1.570 mm
Peso seco 163 kg
Altura do assento 750 mm
Distância mínima do solo 155 mm

Transmissão
Tipo de transmissão: 5 velocidades (I-N-2-3-4-5)
Tipo de embreagem: Multidiscos banhados em óleo

Sistema Elétrico
Bateria: 12V 9Ah

Capacidades
Tanque de combustível: 14 litros
Reserva de combustível: 3 litro
Óleo do motor: 1,8 litro

Fonte: www.motokando.com

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Brasil - PERMISSÃO INTERNACIONAL PARA DIRIGIR:

____ ... Talvez muitos de vocês já saibam da novidade, porem não custa nada relembrar.
____ Ate a pouco tempo atrás a gente viajava com a nossa habilitação brasileira sem problema nenhum para o Uruguai, Argentina, Chile, Bolívia, etc.
____ Agora não é mais aceita, agora tem que ter a PID (Permissão Internacional para Dirigir)
____ Fiquei sabendo isto durante o curso para a renovação da habilitação.
____ A PID pode ser solicitada em qualquer CFC, Centro de Formação de Condutores e tem a mesma validade da habilitação.
____ Custo, em torno de R$40,00, não tem burocracia, é só solicitar.

____ Mensagem original de : Rubens (BUCANERO)
____ Fonte da matéria: e-mail enviando por Antonio Kerchiner

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U.S.A. - MOTOS CONFEDERATE...

____ Confederate é uma empresa que trabalha com design. Sua missão é re-criar o design americano revolucionário. Para isso, a companhia produz motos que são verdadeiras obras primas de tecnologia e estilo:

____ Sobre o Inicio da Confederate com a "Wraith"...

____ A origem da Confederate:

____ Na época, a Wraith ainda era um protótipo. Na verdade, a Confederate já estava iniciando sua produção da Confederate Wraith quando a mãe natureza resolveu interferir. Veio o furacão Katrina, e a fábrica esperava no máximo algum pequeno alagamento... todos sabem no que deu e a produção foi engavetada por mais algum tempo. Agora a aparição se tornou realidade, com um novo desenho e uma nova proposta, e suas vendas já começaram depois que o presidente da empresa, Mr. George Barber, mudou a fábrica da Confederate de New Orleans para Birmingham, no Alabama.

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Europa - KTM RC8 SuperBike

____ O mercado das supermotos está pegando fogo! Primeiro foi a nova Ducati 1098, depois a Buell 1125 e agora a KTM também entra na briga, com essa nova RC8, com motores V-Twin de aproximadamente 150 cv. E dizem que a BMW também está com uma superbike pra lá de competitiva saindo do forno, então lá vem mais uma pra entrar na disputa, mais abaixo voces encontram a matéria da BMW...

____ O design está um pouco diferente, mas é impossível se confundir com essa cor laranja gritante que é a marca registrada da KTM...

____ A RC8 apresenta um V-Twin de 75 graus, de 1148cc e 155 cv. Nada mal, já que a relação peso-potência não fica devendo nada pra ninguém (são 414 lbs ou 187.78kg)...

____ Mais um sonho que dificilmente se tornará realidade no Brasil...

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Europa - MOTO YAMAHA V-MAX:
1679 cc, 200 cv DE POTENCIA

____ A espera acabou. Depois que muito tempo esperando e satisfazendo nossa curiosidade com fotos de protótipos, a nova Yamaha V-Max 2009 finalmente foi apresentada de forma oficial. A verdade é que valeu a pena esperar: a marca japonesa superou a si mesma mais uma vez e criou um sucessora digna da mítica V-Max, a ‘muscle bike’ que fez história a partir de meados dos anos 80...

____ Além das fotos da nova V-Max, alguns números foram divulgados: motor v4 de quatro tempos e 1.679cc, 200 cv de potência e Par de 166,8 Nm.

____ Os engenheiros da Yamaha, pensando em poupar algumas vidas, limitaram a velocidade máxima a 220 km/h. Para compensar, eles bolaram um sistema que permite acelerar e espremer ao máximo o motor da V-Max durante um quarto de milha, algo muita gente vai agradecer com certeza...

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U.S.A. - Harley Davidson 2009 com 1250 cc de Elegância

____ Quem gosta de moto sempre sonha com uma Harley Davidson. E a Harley parece sustentar esses sonhos a cada lançamento.

____ O que dizer da nova V-Rod Muscle, versão 2009? São 1250 cc de elegância e esportividade que faz qualquer marmanjo ficar babando. O modelo sai por US$ 18 mil (R$ 28 mil) nos EUA.

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Europa - MOTO BMW SÉRIE LUXO: TOURER K 1200

____ Mesmo com toda a sua tradição no desenvolvimento de veículos de altíssimo luxo, seja carro ou moto, a BMW ainda consegue surpreender os amantes dos motores. Foi assim com a sua nova máquina em duas rodas, a Tourer K 1200 LT.

____ Com um motor de 4 cilindros, 116 cavalos e velocidade máxima de 200km/h, essa moto já impressiona pelo bom motor. Mas suas tecnologias ganham ainda mais destaques. A novidade da montadora alemã é especial para aqueles que gostam de longas viagens em cima de uma moto. Logo, o motorista tem todo o conforto: bancos aquecidos, rádio com disqueteira de 6 CDs, computador de bordo e piloto automático.

____ Essa BMW une toda a segurança, tecnologia e potência da marca, ideal para aventureiros de estradas!

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Holanda - MOTO MAIS ANTIGA DA INGLATERRA É VENDIDA POR 26 MIL LIBRAS

____ Pois é, um colecionador holandês levou para casa a moto Raleigh que foi fabricada em 1899 pela grande soma de 26 mil libras. O proprietário anterior era um senhor de 90 anos chamado Mr. Day que herdou a máquina de seu pai, fundador do clube Vintage Motor Cycle.

____ A antiga moto foi construída na cidade de Nottingham e nunca havia saído de lá desde então. O governo local lamentou muito não ter podido comprá-la. A fábrica, Raleigh, parou de fazer motos em 1906, só voltando em dois outros períodos – 1920/1933 e 1958/1971.

____ A foto que ilustra o post infelizmente não é a da leiloada, pois sua imagem, assim como o nome do comprador, não foi divulgada ao público – mas não deixa de ser um Raleigh, de 1922.

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Portugal - MOTO VESPA DE MADEIRA...

____ O carpinteiro português Carlos Alberto quis mostrar a sua habilidade com as ferramentas e fez uma Vespa de madeira que funciona como uma de verdade. Em seu SITE podemos ver as etapas de criação.

____ Aparentemente o carpinteiro não está vendendo a sua obra, mas quem sabe ele resolve fazer umas para vender? Seria o máximo sair por aí com uma Vespa assim! Mas cuidado, no Brasil temos cupins...

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Japão - UMA OBRA DE ARTE EM FORMA DE MOTO

____ A criação de Chicara Nagata não é apenas uma motocicleta, mas também uma obra de arte; tem, inclusive, o preço de uma. Avaliada em torno de 1 milhão de dólares, a moto reúne traços mais retrós com outros futuristas e surpreende pela originalidade, fruto das inúmeras horas de trabalho do artista.

____ Chicara usa sua arte para expressar sua gratidão aos que doaram sangue quando ele sofreu um grave acidente de moto aos 16 anos. Uma maneira bonita e cara de se agradecer, porém, extremamente válida.

____ Lembrando que as partes da moto são todas feitas à mão; definitivamente, uma expressão artística.

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Europa - MOTO FERRARI V4 SURPREENDE COM MOTOR DA ENZO

____ Essa linda e inacreditável moto da Ferrari foi criada pelo designer industrial israelita Amir Glinik. Usando um motor modificado da Ferrari Enzo, a V4 é um misto das belas linhas da marca e da tecnologia de ponta em questão de motor, engrenagem e direção.

____ A moto possui controles manuais adaptados de um jato de combate F-16, botões dos carros de Fórmula 1 da escuderia e controles de som e computador de bordo, comandados por uma tela touchscreen. Glinik fez a moto em vermelho clássico da Ferrari e também em amarelo.

____ Ninguém sabe ainda ao certo sobre a velocidade que ela alcança e o preço que ela custará, mas é certeza que as duas questões trazem grandes números na resposta. Na verdade, ninguém nem sabe ainda se a V4 passará para um estágio de produção para venda, mas estamos com os dedos cruzados.

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Brasil - HONDA FIREBLADE 2009
"Não muito diferente da 2008"

____ Quando foi apresentada este ano, a Honda CBR1000RR – a Fireblade – ganhou elogios de ambos, crítica e motociclistas. Levando em conta a dominação da Honda no mercado, não seria de se espantar que a versão 2009 da moto não tivesse muitas mudanças.

____ Foi o que aconteceu; os freios ABS, apesar de serem uma mudança relevante, não melhoram em nada o design. Mesmo assim, os desempenhos nos testes têm sido melhores que os do modelo anterior – ou seja, o motor sofreu mudanças. Ah, claro, algumas cores novas podem até aparecer.

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Brasil - ANO NOVO COM MOTOS NOVAS

____ O mercado brasileiro de motocicleta teve uma queda muito brusca devido à crise mundial, o crescimento do mercado estava previsto fechar 2008 em torno dos 20% acabou fechando próximos dos 15%, lógico que houve um bom aumento nas vendas, mas não como os fabricantes, que investiram apostaravam.
____ Especialistas prevêem que 2009, o mercado de motocicleta deve continuar crescendo num ritmo mais lento, pouco abaixo dos 10%, outras já prevêem que para uma época de crise o melhor mercado se tem é o de moto, por ser uma opção de transporte mais barata.
Fora isto, o ano de 2009 tem-se muitas novidades e lançamentos. A Suzuki que faz tanto mistério sobre as mudanças em sua linha de 125 cc (Yes, Intruder e Burgman), já apresentou suas armas nas motos de média cilindrada, apostou na GSX-F 650 e na V-Strom DL 650.

Yamaha Ténéré

____ A Yamaha promete trazer a nova XTZ 660 Ténéré. Para os aventureiros irem economizando e sonhando com a nova Big-Trail, além destas promessas podemos incluir ai também a primeira moto bicombustível do mundo, a Amazonas AME C1, que é uma custom que através da tecnologia Delphi poderá rodar com álcool ou gasolina. O preço da moto de 300 cc deve ficar por volta de R$ 16.000.
____ Para atender a Promot 3 ( Programade Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), a Honda trouxe a nova CB 600F Hornet, a Shadow 750, a Yamaha, apresentou a nova YBR 125 Factor, que ao contrário das outras não utilizou injeção eletrônica e sim um carburador mais moderno que por sua vez deixou sua 125 cc mais “fraca”, entretanto mais econômica, as que ainda não mudaram terão de mudar o quanto antes. Já que a Promot 3, entrou em vigor no dia 1º de janeiro.

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Brasil - HONDA HORNET 2009/2009

____ Por meio de um hotsite, a Honda já esta divulgando a versão 2009/2009 da CB 600F Hornet, onde a única novidade da versão é a cor amarela metálica.

Honda Hornet

____ Fora o design minimalista, esta máquina tem 102 cv de potência, mais que o necessário para uma moto de 599,3 cm³.
____ Os preços sugeridos para a Honda Hornet 2009/2009 variam de R$ 31.980 (standard) a R$ 34.280,00 (com sistema de freios ABS).
____ Fonte: UoL

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Europa - BMW GG QUAD 2009

____ Cansado de andar sobre duas rodas em sua custom ou na sua street??? O europeus sim.
____ Agora a moda é pegar sua moto, arrancar as duas rodas e colocar nada menos que 4 ... é, QUATRO RODAS.
____ Com uma estética apaixonante, o GG QUAD e uma moto4 muito especial. Consegue cumprir a aceleração 0 - 100 km/h em apenas 4.6seg.

Motor: 2 cilindros opostos boxer, long., central.
Cilindradas: 1150 cc
Potência máxima(Cv/rpm): 95/7250
Binário máximo(Nm/rpm): 98/5500
Velocidade máxima: 175 km/h
0-100 km/h: 4.6 seg.

Preço: 36.500 € (Trinta e seis mil e quinhentos Euros)
Conversão: R$ 104.570,00 (Cento e quatro mil , quinhentos e setenta reais)

____ Sabendo da novidade, a SUZUKI resolveu não ficar de fora, lançou uma Hayabusa customizada valendo na casa dos R$ 145.000,00 reais:

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U.S.A. - Aos 105 anos, Harley-Davidson
ganha seu primeiro triciclo com
vocação para o prazer

____ Com sua linha 2009, a Harley-Davidson colocou em produção o que os "customizadores" norte-americanos já faziam há algum tempo. A 'novidade' é o primeiro triciclo para até duas oficial da história da marca norte-americana que completa 105 anos, o Tri Glide Ultra. A informação havia sido antecipada por Willie G. Davidson, neto do fundador da Harley-Davidson, na sexta edição da revista "IMOCX" -- feita para o Grupo IZZO, representante da Harley no Brasil. Seu grande apelo de vendas será o conforto e a segurança para quem quer praticar o mototurismo (havia, nas décadas de 1950 e 1960, nos Estados Unidos, uma adaptação chamada Servicar, com uma caixa de ferramentas montada sobre o eixo traseiro, que podia servir a oficinas, entregadores...). Já que esse "trike" tem como base a Ultra Electra Glide Classic, um dos modelos top da linha touring, que no Brasil custa R$ 79.900,00. Nos Estados Unidos, o Tri Glide tem preço sugerido de US$ 30 mil.

Harley-Davidson Tri Glide Ultra

____ No melhor estilo clássico e com porte avantajado, o veículo ganhou chassi concebido especificamente para garantir segurança a essa arquitetura de três rodas. Ou seja, para oferecer maior conforto e rigidez o quadro estrutural foi projetado para suportar as mudanças de direção e também o maior peso do Tri Glide.

____ Na parte dianteira a suspensão foi reforçada e o ângulo de caster aumentado. A trike recebeu sistema de freios da grife italiana Brembo, com grandes discos duplos. Já na traseira, a marca desenvolveu um novo eixo, que utiliza um ponto central de alumínio com tubos de aço. O Tri Glide traz discos de freios e amortecedores, independentes em cada roda. Para distribuir melhor o peso e absorver melhor os impactos com os pisos irregulares, o triciclo da Harley está equipado com pneus largos. Na traseira, rodas aro 15 calçadas com pneus Dunlop Signature P205/65R15 (medida usada em muitos carros de passeio). Na dianteira, o pneu "balão" foi instalado numa roda de aro 16.

____ Motor e Estilo

____ O Tri Glide está equipado com um novo motor de dois cilindros em "V" -- Twin Cam 103 --, que esbanja torque e é alimentado por injeção eletrônica de combustível. Já o sistema de transmissão conta com câmbio de seis velocidades, com Cruise Drive, ou seja, sexta marcha over-drive, na qual o motor trabalha com giro mais baixo, oferecendo maior conforto e economia de combustível.

____ Com relação ao visual dessa "carruagem" sobre três rodas, o departamento de estilo da Harley-Davidson, comandado pelo próprio Wilie G., tinha uma missão a cumprir: incluir componentes funcionais e estéticos à Tri Glide, sem que o modelo perdesse as linhas da atual Ultra Classic. Assim, o trike ganhou um porta-malas com capacidade para 80 litros. O Tri Glide mantém a iluminação com LEDs utilizada também no tourpak da Ultra Classic.

____ Em função de a traseira ser formada por partes separadas do resto da carroçaria, as peças podem ser removidos individualmente para reparo, manutenção ou substituição.

____ O triciclo da HD conta ainda com um potente sistema de som da marca Harman/Kardon, além de plug para o uso de intercomunicadores. Nos Estados Unidos, o Tri Glide Ultra Classic é oferecido em três opções de cores: Vivid Black, Dark Blue Pearl, and Red Hot Sunglo.

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Alemanha - HONDA V4, CONCEITO FUTURISTICO

____ A Intermot (Internation Motorcycle and Scooter Fair) acontece a cada dois anos, e é considerada a maior mostra de motocicletas do mundo.

____ Neste ano, realizado em Colônia (Alemanha), a Honda apresentou o conceito V4. A idéia foi para celebrar os 30 anos da utilização de motores de quatro cilindros pela marca, além de dar dicas de como será a moto do futuro.

____ A marca não deu muitas informações técnicas sobre a V4, que se destaca pelo visual arrojado da dianteira e, principalmente pelas rodas vazadas que cobrem grande parte dos pneus exceto a parte de baixo, que faz contato com o solo.

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U.S.A. - PRA QUEM GOSTA DE MOTOR ...

____ Com certeza você que acompanha o BlogMOTOR e gosta de carros, motos e outros veículos, já ouviu falar de motores em “V”, em linha ou opostos. Porém, alguns nunca tenham ouvido falar em motores radiais, visto que foram utilizados apenas em aviões da segunda guerra mundial, como os B-25 e B-17 e em uns poucos modelos comerciais como o DC-3.
____ Pois bem, recentemente dois malucos resolveram utilizar estes motores radiais em motos customizadas, isso mesmo, em motos! Uma das motos utilizou o motor na transversal e o outro na longitudinal, em ambos os casos o resultado foi impressionante. Não vou falar mais nada, veja com seus próprios olhos:

Motor na transversal

Motor radial em uma chopper

____ Amigos, fiquem tranqüilos ... a moto com todo esse motor "não voa"!!!

____ Fonte da matéria: e-mail enviando por Antonio Kerchiner

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U.S.A. - + 1 MOTOR RADICAL ... A DIESEL

____ Nos Estados Unidos as motos a diesel são uma novidade que chama a atenção. Em 2005 duas delas, fabricadas pela Hayes Diversified Technologies (HDT) estabeleceram uma série de recordes de velocidade no famoso deserto de Bonneville – onde atualmente a maior parte das tentativas de recorde são realizadas.

____ A HDT foi a primeira a colocar em prática a tecnologia diesel para motos. Seu primeiro cliente foi o Exército dos Estados Unidos, mas a empresa já prepara versões civis de seus produtos. A primeira a ir para as lojas leva o singelo nome de Buldog. Mais detalhes:

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Brasil - PROJETO PROÍBE MOTOS DE TRANSITAR ENTRE CARROS

Proposta que altera Código de Trânsito
Brasileiro será analisada pelo Senado

____ A Câmara dos Deputados aprovou em caráter conclusivo projeto que altera o Código de Trânsito Brasileiro e proíbe os motociclistas de trafegar nos corredores entre veículos. A proposta que ainda será analisada pelo Senado, determina que o motociclista deverá observar a distância lateral de 1,5 metro dos carros em circulação.

____ O projeto de lei 2.650/03 aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ)retoma a redação original do Código, dada pelo Congresso, mas que foi vetada pelo Executivo sob a alegação de que a prática é largamente usada no mundo. A medida inviabiliza o costume de motociclistas de seguir pelos corredores formados entre carros no caso de congestionamentos ou em semáforos.

____ O autor da proposta, deputado Marcelo Guimarães Filho (PFL-BA), acredita que assim será possível reduzir a quantidade de acidentes envolvendo motos, já que manobras como as realizadas atualmente no trânsito passarão a ser infrações sujeitas a multas. As informações são do site da Câmara dos Deputados. (site terra, de hoje).

Fonte da matéria: e-mail enviando por Antonio Kerchiner 13/04/09

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VIVENDO E APRENDENDO!

RECEITA DE REPELENTE CASEIRO-CONTRA A DENGUE

____ Divulgue esta receita para seus amigos e parentes.

____ Ingredientes:

- 1 garrafa de álcool
- 1 pacote de cravo da índia

____ Coloque o cravo da India em infusão e depois de algumas horas no Alcool torna-se um excelente repelente caseiro). E também é um ótimo produto para limpar armários com produtos alimentícios.

____ Antes de publicar pesquisamos no Google. Os pescadores há muito já conhecem esta mistura, usam sempre em suas noites de pescaria para evitar picadas de insetos. Vamos divulgar uma prática, barata e que pode salvar muitas vidas.

____ Amigo Motociclista: é uma receita simples e barata, ótima para moto-acampamentos e Encontros.

Fonte da matéria: e-mail enviando por Antonio Kerchiner

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... E aguardem por mais novidades!!!

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Informações com o Rota 709 MC:
rota709mc@yahoo.com.br
(51)92774895

rota709mc_patrocinios

2009-03-03T09:30:00.002-08:00

____ Aqui você vai encontrar todos que ajudaram a tornar o BARRA MOTO FEST o evento motociclistico Barrense muito mais Prestigioso. São eles:

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Campanha Nacional "Zoeira? Tô Fora!!!"

2009-03-03T09:30:00.001-08:00

Sobre esta Campanha

Os autores e idealizadores desta Campanha Nacional 'Zoeira? Tô Fora!!!' não são mencionados para que nenhuma pessoa possa auferir lucros ou vantagens a partir da Campanha.

O uso do Logo e Slogan da Campanha é livre, assim como é livre a mudança ou a criação de outros logotipos que identifiquem um grupo, evento e até mesmo uma só pessoa como participante da Campanha.

O objetivo da Campanha não é criticar este ou aquele evento, mas sim criar uma assinatura própria para aqueles eventos que buscam qualidade em vez de quantidade, confraternização em vez de borrachão, liberdade em vez de libertinagem. Ser uma indicação para o motociclista do que ele irá encontrar após viajar. Por isso, pedimos que o uso e a participação na Campanha sejam responsáveis, pois, só assim poderemos, em conjunto, modificar o quadro atual, onde existe uma minoria de encontros para motociclistas e uma quantidade muito grande de festas populares, que usam os motociclistas como chamariz, para que promotores possam apenas lucrar, sem dar nada em troca.

Para participar da Campanha "Zoeira? Tô Fora!!!" é necessário que o organizador de eventos siga as seguintes regras:

Camping em local seguro, com respeito ao silêncio necessário para o descanso do motociclista;
Proibir e coibir que existam aceleraço, zerinho, wheeling amador e tiros de escapamentos em meio ao público, seja ele motociclista ou local;
Se não for possível proibir, que exista um local próprio para esse tipo de performance;
Não permitir a entrada de outro tipo de veículos que não sejam motocicletas na área do evento;
Informar através do cartaz, panfleto ou publicação que o encontro faz parte da campanha;
Providenciar a segurança necessária.

A Campanha "Zoeira? Tô Fora!!! nasceu do anseio de se preservar a tradição de encontros para verdadeiros motociclistas. Não é interesse da campanha denegrir eventos, mas sim enaltecer aqueles que são feitos de e para motociclistas.

É uma idéia simples, que nasceu de motociclistas e por ser simples tem trazido resultados imediatos no meio motociclístico. Os encontros e eventos que participam da campanha tem como estrela principal aquele que gosta da motocicleta, gosta da estrada e respeita a verdadeira irmandade.

Existem centenas de encontros que são realizados todos os finais de semana por todo o Brasil, mas só uma pequena parcela tem como propósito reunir motociclistas para uma verdadeira integração, com muita festa e alegria, mas sem estouros de escapamento, aceleraços, zerinhos, wheeling amador, respeitando tanto aqueles que são motociclistas como o público local que participa.

É garantia de segurança, de respeito e de tudo aquilo que verdadeiros motociclistas buscam em um encontro ou evento.

Link Fonte: Revista Motoclubes

Acima de tudo, VOCÊ motociclista, seja um piloto responsável. Nunca conduza sob o efeito de álcool ou outras drogas, use sempre capacete aprovado por um órgão competente, utilize viseira ou óculos, vista jaqueta com cores vivas e roupas protetoras que cubram suas pernas, tornozelos e pés.
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O CONSUMO DE ÁLCOOL

O consumo de álcool é um costume muito enraizado no Brasil. A fatal combinação da condução com o álcool, mostra o menosprezo dos condutores em relação aos efeitos que estas substâncias produzem sobre o organismo.

O propósito deste capítulo é conscientizá-lo do perigo que representa conduzir depois de ingerir álcool, e destaca-lhe as limitações e os comportamentos de quem atua sobre os efeitos do álcool. Também sugerimos algumas alternativas e ferramentas que podem contribuir a sua segurança em trânsito, em caso de você se veja envolvido em uma circunstancia desta natureza.

Definição do álcool

É uma droga psicodepressora que produz efeitos quando passa pela corrente sangüínea, e reparte por todo o organismo.

Tipos de álcool

Existem dois tipos de bebidas alcoólicas

Bebidas fermentadas: São aquelas cuja extração proveniente de frutos e cereais como a uva, pêra, cevada, etc.. Entre essas estão o vinho e a cerveja. O máximo conteúdo de álcool em este tipo de bebida oscila entre 15 e 18% por volume.

Bebidas Destiladas: São aquelas que se obtém ao separar as substâncias das bebidas fermentadas por meio do calor. A parte mais volátil se evapora (água), e o restante (álcool), por resfriamento retorna novamente a liquido. O volume de álcool das bebidas destiladas é superior a das bebidas fermentadas. Neste grupo está o whisky, o rum, a genebra, o conhaque e a aguardente, etc., cujo conteúdo de álcool oscila entre 30 e 40%. Segundo convênios internacionais, os países não podem fabricar bebidas alcoólicas com concentrações maiores de 50% por volume.

A porcentagem de álcool que contém uma bebida é sua graduação alcoólica. Assim por exemplo, quando um vinho tem 12 graus de álcool , significa que 12% dessa bebida é álcool puro.

A cerveja e a cidra têm uma concentração de álcool inferior a 4%. Os vinhos doces uma concentração aproximada de 7%. Outras bebidas como a aguardente, o conhaque, o rum e o whisky têm uma concentração entre 25 a 40%. Algumas bebidas como a tequila e a vodca, em ocasiones podem ter ainda concentrações superiores.

Absorção e eliminação de álcool

Os organismos que interfere mais ativamente na absorção de álcool para levar-lo ao sangue, é o estomago e o intestino delgado.

A mucosa gástrica absorve precocemente de 15 a 20% da bebida ingerida e começa a elevar os níveis de álcool na corrente sanguínea e no cérebro. Produz então, os primeiros sintomas de embriagues. A presença de alimentos no estômago, especialmente gorduras e carboidratos, diminui a velocidade de absorção do álcool e por tanto, a sematologia de embriagueis também demora em aparecer. É preciso ressaltar que uma vez que o álcool tenha chegado a corrente sangüínea, nenhum alimento é capaz de diminuir ou eliminar esta porcentagem.

O restante de álcool ingerido (80%), é absorvido dentro do intestino. A mistura de diversas bebidas pode aumentar a velocidade de absorção. O álcool tem uma especial afinidade com o tecido nervoso, pelo conseguinte, os efeitos principais da intoxicação são do tipo neurológico e psicológico. Uma vez que o álcool seja absorvido e distribuído pelo organismo, se inicia sua eliminação mediante os processos de excreção e de metabolismo. A quantidade de álcool que se elimina pela excreção (a urina, as lágrimas, o suor e especialmente pelo ar espirado) é muito pequena, somente 2% . Fazer exercícios para aumentar a transpiração e a ventilação pulmonar, ingerir café ou outras drogas, não consegue eliminar mais rapidamente o álcool do organismo.

O tempo de eliminação do álcool no organismo aumenta proporcionalmente à quantidade de bebida ingerida. Uma dose de whisky (30 cc), um copo de cerveja (330 cc), ou um taça de vinho de mesa (250 cc), contém uma unidade alcoólica, isso significa que uma pessoa que ingerir uma unidade alcoólica, necessita entre 2 e 3 horas para eliminar totalmente essa dose do organismo.

Uma unidade alcoólica equivale aproximadamente a 25 mg de álcool etílico/100 ml de sangue e não consegue afetar neurologicamente um adulto sadio. Com 2 unidade alcoólicas aparece as manifestações iniciais ou sinais precoces de embriaguez que começam a ser visíveis e alteram a capacidade de conduzir.

Efeitos do álcool no organismo

As alterações produzidas pelo álcool são detectadas em três áreas principais: psíquica, neurológica, e geral.

Psíquica

As primeiras manifestações da intoxicação alcoólica detectam-se na área psicológica. O álcool é uma substância depressora do sistema nervoso central e por este motivo, quando há uma dose excessiva pode conduzir ao coma e a morte por parada respiratória.

Neurológica

As alterações neurológicas são na realidade, aquelas que incapacitam mais seriamente a um indivíduo para realizar serviços de responsabilidade, como conduzir um veículo.

Os sianis de alteração neurológicas podem começar a manifestar-se ao ingerir uma unidade alcoólica assim:

Descoordenação Motora. Altera a capacidade para coordenar os movimentos, em especial, aquelas que exigem precisão para sua realização. Com quantidades superiores a uma unidade alcoólica, o consumidor começa a perder o equilíbrio, apresenta dificuldade para pronunciar palavras, diminui a sua acuidade visual e auditiva e torna lento os movimentos, entre outros. O álcool pode causar desde sonolência até um estado de coma.

Geral

O embriagado tem aspecto e características próprias: pupila dilatada, olhos vermelhos e lentidão alcoólica que serve como elemento de apoio para emitir um diagnóstico de embriaguez.

SOBRE TRES RODAS

2009-03-03T09:30:00.000-08:00

___ ... Amigos motociclistas, aqui abro uma sessão para as famosas 3 Rodas, Lugar para os triciclos chegarem e deixar o seu rastro na coluna do Sobre 3 Rodas:

____ Éssas fotos, garimpei numa página da internet, mas não havia informações a respeito, mesmo assim resolvi publicá-las aqui no blog, pois achei interessante !!!!

____ Um triciclo que me parece mesmo, ser muito, mas muito antigo e pela data postada são recentes, o cara anda com aquilo, mas que bahhhhh.

QUER VER MAIS TRICICLOS NESTE BLOGSITE???

Se não tem triciclo, faça você mesmo o seu:

Mais um Triciclo, este um Honda Silverwing Trike

Mais um Triciclo, esse é o Suzuki Burgman 650 Trike

Mais fotos do Triciclo - Cagiva Xtra Raptor Trike

Trabalho muito bem feito nesse Triciclo - Cagiva Xtra Raptor Trike

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Triciclos customizados no Brasil e no Mundo

____ Esta é a parte do motociclismo que sinceramente é de enxer o olhos...